Thread: Pārskatīšana: Dacia Sandero 1.2 16V 75

Zemākā līmeņa Sandero lielāko vērtību, bet trūkst būtne ērtības un ir gandrīz ārkārtīgi lēni. – Gandrīz – tas Sandero versija, kas īsti ir "lētākā automašīna var iegādāties Lielbritānijā" balva. Tas ir vecīgs-tech 1. 2-litru četru cilindru dzinēju, nevis gudrs, nomināli taupīgāku 898cc turbo trīs katlu, kas darbina augšu spec Sandero laureāts mēs jau esam uz un zaudē daži rotaļlietām mēs izmantoti, lai pārvaldītu tik labi bez. Zemākā līmeņa piekļuves aizsegā, tas patiešām maksā tikai 5995. Mēs esam tagad virza Sandero piekļuves modeli, kas mūs būtu blakus Renault/Dacia vistuvāk. Tas ir 1. 2 ambiance attēlotie šeit, bet, ja izdzēšat krāsu uz buferiem, apdarēs, pāri 15 collas tērauda riteņi, elektriskajiem priekšējiem logiem, centrālā bloķēšanas, radio/CD atskaņotājs un hroma vent un instrumentu gredzeni, piekļūt un būtu saglabājis 600 (no kurām dažas var vēlaties pavadīt radio). Ir pieejama tikai baltā krāsā ar neapbruņotu plastmasas buferus, bet tas ir dīvains prieks redzēt perforēta tērauda riteņu šovs ar veikls hubcaps centrā.

Entry-level Sandero majors on value but lacks creature comforts and is almost exceptionally slow. This – almost – is the Sandero version that really has the accolade of 'cheapest car you can buy in Britain'. It has an oldish-tech 1. 2-litre four-cylinder engine instead of the clever, nominally more economical, 898cc turbo three-pot which powered the top-spec Sandero Laureate we've already covered, and loses some of the toys we used to manage so well without. In entry-level Access guise it really does cost just 5995. We've now driven the Sandero closest to the Access model that Renault/Dacia would let us near. It's the 1. 2 Ambiance pictured here, but if you delete the paint on the bumpers, the trims over the 15in steel wheels, the electric front windows, the central locking, the radio/CD player and the chrome vent and instrument rings, you'd have an Access and would have saved 600 (some of which you might want to spend on a radio). It's available only in white, with naked plastic bumpers, but it's an odd pleasure to see perforated steel wheels on show with neat hubcaps in the centre.