Thread: Pietiekami daudz par ziemas riepas ļauj runāt par ziemas vadītāju apmācība

Vajadzētu darīt vairāk, lai apmācītu Lielbritānijas autobraucējiem, kā vadīt sarežģītos apstākļos ziemas, pirms tie stājas uz ceļiem? Kreisēšanas atpakaļ no Velsas sasalšanas miglas vākos M4 otrdien vakarā, es sāku prātot, vai Lielbritānijas netiek pietiekami vilcienu vadītājiem, lai tiktu galā ar nelabvēlīgiem laika apstākļiem.
Ziemas riepas nodrošina drošības labā, bet liekot dažādas melnās apaļas lietas katrā stūrī jūsu auto ir tikai viena daļa no automobiļu mozaīkas. Tie ir tikai tik labi, kā persona aiz stūres rata un mācīties, kā vadīt sniega, ledus un miglas noteikti būtu vēl vienu raksturīgo elementu puzzle.
Varbūt ideja ir mazliet pārāk aukle valsts, bet neatceros, kam jebkādu īpašu braukšanas nodarbības ziemas apstākļos, kad bija gatavojas ņemt manu braukšanas eksāmens, un es noteikti būtu guvuši no dažiem.
2007. Gada janvārī, kad es devos uz Norvēģija kopīgi vadīt rallija automašīnu Ford Fiesta ST konkurence tika pakļauta manu trūkumu sniegs braukšanas pieredzi. Dienu pirms pasākuma saldētiem Norvēģijas laukos dzīlēs es brauca mūsu Suzuki Vitara nomas auto pa sniegu klātā meža ceļu, kad es izslīdēju no kreisā pagrieziena kontroli.
Tas bija diezgan lēns ātrums incidents, bet tiklīdz Vitara sāka slīdēt uz sāniem viss iegāja patīšanu un nākamā lieta, ko es zināju, ka biju apbrīnot grāvja sniegu, kamēr karājās otrādi – par laimi nodrošināti ar drošības jostu invertēts Suzuki, bet sajūta kā muppet.
Man negadījums uz leju, lai manu vispārējās pieredzes trūkums šādu ekstremālos apstākļos, kaut Ive kopš veic pasākumus, lai novērstu. Autocars lasītāju ir kvalificēti un zinoši vadītāji lielu daļu, bet lielākajai daļai iedzīvotāju, braucot pa sniegu līčloču publiskās lietošanas autoceļiem ir gadījuma raksturs nav otro dabu, līdzīgi kā tas ir Skandināvijas un Ziemeļvalstu autovadītāju.
Šī gada sākumā, es devos uz Somiju, lai piedalītos Jaguar zemes Rovers ziemas braukšanas pieredzi. Kā temperatūra nokritās līdz mīnus 23 Celsija, es brauca diapazons Rovers un JAGUĀRS skaisti ledus laukumā netālu no Pukinpellontie, aptuveni 65 jūdzes uz ziemeļiem no Helsinkiem.
Visnoderīgākais bija mācīšanās dreifēt Jaguar XKR-S cabrio saldētas ledus ezerā. Vairāki somu dāmas rallija čempionu Minna Sillankorva mācīja kontrolē ilgstoši slaidu uz ledus, ne tikai stūres finese ievades un smalks droseļvārsta regulatoru nepieciešams uzturēt drift pamatus.
Protams, tas bija ļoti jautri, un kaut arī tas nav strikti piemērojams katras dienas nodarbība mīkstināt (kaut arī vientuļš sniegu klātā krustojumu var izskatīties diezgan vilinoši kā ziemas buksēt pan) attiecībā uz ēkas manu pārliecību par saldētu ceļi bija nenovērtējams.
Tātad kas jūtas lietpratīgi ledainā ceļa apstākļiem? Ir kāds ņem daļu jebkura veida ziemas braukšanas kursu un to izdarīja liek labāk draiveris? Mums vēl vajag uztraukties sakarā ar sniegu un ledu, mēs iegūstam summu?