Thread: Pirmā diska pārskatīšana: Lexus IS 300H

Lexuss vācu piekošanās hibrīda sola ievērojams dīzeļdegviela-pukstēšana CO2 rādītājus kompakts, veikls, pakaļējās disku formātā tas ir agri prototips visu jauno Lexus is. IS nav tiek uzsākta līdz Detroit, janvāra vidū tik daudz automašīnu detaļu, ieskaitot iekšējās un ārējās modelēšana, šovu saskaņā wraps šo disku. Lielbritānijā būs panākt abus modeļus: V6 benzīna dzinējiem IS250 (kas ir galvenokārt par modeli UK privāto pircēju) un jauno IS300h, kas brauca šurp, kas apvieno 2. 5 litru, četru cilindru benzīna dzinējs ar elektromotoru un bateriju pakete. Šī pēdējā minētā automašīna ir paredzēts Lexuss lielo izrāvienu UKs CO2 orientētu flotes tirgū. Jāatzīmē, ka, Lexus mērķis ir iegūt IS300h, kas sertificēts saskaņā ar 100g/km. Jaunu automašīnu ir balstīta uz pašas jaunā aizmugures piedziņas platformas kā nesen uzsāka GS kaut garenbāze ir saīsināta un ierakstu ir arī nedaudz šaurāka. Lexus ir inženieri apgalvo, ka struktūra ir extra-stīva, izmantojot līmi, papildu vietas metinājuma un jaunu tehniku, ko sauc par lāzera skrūve metināšana būvniecībā tās 25 metrus. Dubultā ķīli priekšā suspensija Set-up kļūst saspringtāka anti-roll bars un mīkstāku pavasara kursi (lai mēģinātu uzlabot braukšanas neupurējot apstrāde), un ir jauns vairākposmu aizmugures balstiekārtu. Lielākais iepriekš ir pārveidots CVT transmisiju, kas beidzot likvidē plaši nemīlēja nesakritību starp motora apgriezienu skaitu un transportlīdzekļa ātrumu tik raksturīgi iepriekšējiem CVT kastes. Interjera stils ir gandrīz tāds kā CT kompakts hečbeks. Pastāv divi centra konsole tiek sastādīts, multimediju sistēmu vienu un vienu pārslēgšanai šasijas starp eko, Normal, Sport un sporta + režīmi.