Thread: LA autoizstādē: BMW i3 koncepciju kupeja

Trīsdurvju koncepciju versija BMW elektriskā lūka mājienus par iespējamo paplašināšanu, Minhenes ražotāja elektrisko automobiļu rangeBMW ir testēšanas tirgū savu bateriju darbināms i3 elektriskā lūka ar šo i3 koncepciju Coupe, kas ir sadalīti uz priekšu Losandželosas autoizstādē, sportiskāku izskata trīsdurvju kupeja versijai.
Kupeja BMW i3 jēdziens ir zemāka un platāki par piecu durvju i3 lūku dēļ Lielbritānijā pārdošanā nākamajā gadā un izceļas ar stāvām vairāk slīpi pavirzītu, dziļāk aizmugurējiem sānu logiem un nedaudz vairāk slīpi tailgate.
Pretējā gadījumā tā piekrīt pamata modelēšana ārstēšana, 2750mm garenbāze un oglekļa šķiedras pastiprinātas plastmasas korpusu celtniecība — tā saucamo dzīves moduļa struktūra — ar i3 piecu durvju.
Lai gan trīsdurvju vēl ir jāparaksta ražošanai, vecākais BMW ierēdņi apgalvo, ka izmaksu un ražošanas rentabilitātes pētījumi ir veikti. Un ir izrādījies, ka trīsdurvju i3 soft-top versija arī gaida parakstīšana, ierosinot i auto line-up, galu galā varētu atbalstīt ne vairāk kā pieci modeļi — trīs i3 lūku, kas iegūti modeļu un divas i8 sportscars.
3964 Mm gara, 1768mm plats un 1555mm augsts, auto ir 119mm garāks, 243 šaurāku līdz 18mm zemāks nekā piecām durvīm. Perspektīvā šīs dimensijas, esošo Mini hečbeks pasākumi 3725mm garas, 1685mm plats un 1405mm augsts.
Iekšā, koncepcija priekšskatījumi i3s ražošanas interjers. Mazāk flamboyant nekā atklāts pagājušā gada Frankfurtes salonā, to sporta vienkārša paneļa mājokļu integrētu digitālo instrumentu kompasa, vismaz slēdžu un brīvi stāvošas, centrālā sat-nav monitora.
Vadīklu vairākumu ir piekļūt, izmantojot iDrive rotācijas kontrolieri uzstāda starp priekšējiem sēdekļiem. Stūres rats ir pamata divi spieķu dēka ar vairāku funkciju kontroli un elegants kalti alumīnija pedāļi.
Enerģijas nāk no 170bhp/184lbft elektromotors uzstādīts pakaļējo asi robežās un braukšanas aizmugurējiem riteņiem caur fiksētā attiecība pārnesumkārbu. Litija jonu baterijas tiek iepakotas iekšpusē grīdas konstrukcija. Šī pilnīga powerpack tiek dalīta ar piecām durvīm.
Uz to maksimālu enerģiju no baterijas, kabīnē uzstādīts braukšanas pieredzi vadības slēdzi piedāvā trīs braukšanas režīmi: komforts un eco pro eco pro +, katrs ar savu individuālo droseles kartēšanu un klimata kontroles iestatījumus. BMW apgalvo diapazonu līdz pat 100 jūdzes visefektīvāko eco pro + režīmā, kurā shuts leju izsalcis enerģijas ierīces, piemēram, sēdekļu sildītāji.
BMW nav padarot jebkuru oficiālu veiktspējas prasības i3 kupeja. Tomēr dati jau liecina par i3 hečbeks liecina, tas būs hit no nogaidīšanas iekšpusē 8 62mph. 0sec un sasniegt 93 km/h maksimālo ātrumu. Lai maksimizētu diapazons Eco Pro+ režīmā, top ātrums ir ierobežots līdz 56 km/h.
BMW ir arī demonstrētu virkni jaunu interneta funkcijas, kas būs pieejami pircējiem jaunajā es zīmolu modeļu zem ConnectedDrive karoga uz i3 kupeja.
Tie ietver navigācijas sistēma pieprasīja sniegt precīzu novērtējumu diapazonā, pamatojoties uz reālā laika satiksmes informāciju. Tā sauktie eRemote viedtālrunis pieteikumu developed iOs, gan Android operētājsistēmu arī ļauj jums, lai saglabātu cilnēm par akumulatora uzlādes stāvokli attālināti, ieskaitot plug-in uzlādes laika posmos.