repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text
Kritums augšu Toyota sporta auto, kas noglabāti Ženēvas 2013 debija Toyota GT86 apvidus versija tiks atklāts pie Ženēvas autoizstādē nākamā gada martā, sastādītāji ir mājienu.
Lai gan nekas vēl apstiprināts, tās saprot GT86 kabriolets izmantos elektroniski vadāmu saliekams auduma jumts, nevis smagāki ievelkamais grūti-top lai ierobežotu svara pieaugumu.
Vēl jāskatās ir kā Toyota būs paketi GT86 Coupe divu nelielu aizmugurējiem sēdekļiem, ja to visu, un kur tiks glabāti jumta bez jāziedo pārāk daudz bagāžas ietilpību.
Apvidus, īpaši svarīgi, lai ASV tirgū, ir iespējams saglabāt Coupe 197bhp parasti vilkmes 2. 0-litru dzinēju.
Svara pieaugumu ir saprotama ir maza, ierobežota ietekme uz veiktspēju. Apturēšanu, visticamāk, būtu mazliet mīkstināja rīkoties ar zemāku ķermeņa stīvumu.
Kamēr vēl kabriolets ir oficiāli paziņoja, Toyotas sporta automašīnas, Tetsuya Tada, galvenais inženieris bija apstiprināt GT86 veiktspējas versija, ka darbi.
Bet tā vietā, lai izmantotu piespiedu indukcijas, honed GT86 ir iespējams izmantot hibrīda disku, lai nodrošinātu papildu stimulu, neietekmējot ekonomikas. Tada esot GT86 veiktspējas hibrīda ar ap 250bhp attīstību Japānā, un 2015 izvirzīts par pārdošanas datumu.
Tada ierosināja testa tiepša izmanto super-kondensatoru, nevis baterijas — tas pats princips, kas noveda Toyota uzvarēt šajā gadā izturības pasaules čempionāts ar sacīkšu auto prototipu.
Kad paziņoja veiktspējas versija GT86, jums būs pārsteigts, teica Tada. Šajās dienās valsts nepieņem sporta auto, kas izmanto pārāk daudz benzīna un ir augsta CO2 emisiju.
Tada teica, super-kondensatoru tehnoloģija bija pārāk dārga, ceļa mašīnām tikai tagad, bet, ka Toyota strādā ar elektronikas speciālistiem atrisināt šo jautājumu, un veiktspējas GT86 nevarēja iet tirgum ar augstu cenu, ja tā bija, lai viņi būtu konkurētspējīgi.
Original text


Toyota GT86 apvidus darbi-toyota%2520gt-87-cabriolet-jpg