Thread: Pirmā diska pārskatīšana: Audi A1 quattro

Audi vainagi A1 diapazonā ar hardcore ierobežotas palaist quattro. Audi A1 supermini, skunkworked. Visspēcīgākais masu būvēts A1 ir 1. 4 TFSI Black Edition, labs 182bhp, bet A1 quattro, roku veidota, un ierobežota 333 kreisajā puses vadīt piemēri, pievieno gandrīz 40 procentiem šo skaitli un pats griezes momentu. Tā izmanto uzticīgs EA113 dzinēju redzēt TTS un VWs Scirocco R melodija līdzīgā stāvoklī. Tās nav standartu plug-and-play darbu, lai gan - virsbūves malā, theres maz kas kopīgs starp common-or-garden A1s un quattro. Lielākā daļa significatly, theres pastāvīgu quattro disku (iedalījis elektroniski un hidrauliski piemērotie aizmugurējās Multi-plāksnes sajūgs) pārskatīto sešu ātrumu manuālo pārnesumkārbu, pakaļējo anti-roll bar un vairākposmu apturēšanu arī no TTS un beefier bremzes. Stūres joprojām ir standarta 14. 8:1 attiecība, elektrohidraulisku Set-up, lai gan. Veiktspējas mehāniskai apstrādei, piemēram, carbonfibre propshaft nenāk lēti un A1 quattro izmaksas gandrīz divas reizes vairāk kā Black Edition, nedaudz vairāk nekā 41 k. Trieciens ir mīkstināts, 11k vērtu opcijas, gan, ieskaitot aizmugurējās autostāvvieta sensori, ksenona LED gaismas pack un maisus ar mediju izturas, piemēram, DAB radio Bose stereo, nav un web pakalpojumus. Visi piemēri ir balts spīdīgs melns jumts un sāknēšanas spoileris combo un pārsteidzoši balti 18 collu sakausējumi. Tur iekšā ir hard-backed ādas sporta sēdekļi un mazāku pieskaras tāpat kā sarkanās iesējuma.