Zirnekļa. Lamborghini Gallardo aplaupīt priekšējās ass vārpstas un sajūgi jau 2012. gadā. Pēc 2009. gada jūnijā, slavens ražotājs Supercars Automobili Lamborghini S. p.. tajā pašā laiku un ar prieku un vīlušies, daudzi viņa fani. Lietas būtība ir tā, ka, ja uzņēmums atstāja testēšanas vadītājs Valentino Balboni, kas bija uzticīgs Itālijas uzņēmuma 40 gadu. Bet viņa gods speciālisti no Santa Agatha sagatavoti specversiû Coupe Gallardo LP560-4. No avota modelis, tas bija galvenokārt trūkst visu četru riteņu disku visu punktu motoru otsylalsâ uz aizmugurējiem riteņiem. Kopš tā laika līnija, Lamborghini ir "baltā vārna" ir visvairāk pieejams mašīnas ar nikns Bulls logo dvuhdverka LP550-2 ar vienu disku. Un 2012. gadā, kā tas nesen kļuvis zināms, to nodrošina āra ekvivalents. Lamborghini Gallardo LP550 2 daļās, diemžēl nebija sekoja, tomēr kaut ko skaidri un bez oficiālu komentāru. Sausnas novitātes ir 1430 kg, kas ir tieši poltsentnera smagāks slēgta LP550-2 (tas ir masu starpība starp rodsterom un kupeja Gallardo LP560-4). Shot pirms simtiem aizņem aptuveni četrām sekundēm un top ātrums ir varētu samazināties no 320 līdz 315 km/h, kā jūs varat uzminēt, atmosfēras dzinējs V10 vysokooborotnyj 5. 2. ar tiešo degvielas iesmidzināšanu automašīnas saņems no budžeta versijas ar pilnu metāla jumts. Tas ir, desmit būs nevis 560 zirgspēku un 550. Griezes moments (maksimālais 540 Newton metri ir spararatā) sagremot, sešpakāpju PĀRNESUMKĀRBU, manuālo vai robotu e-Gear un aizmugures, vadošā ass, kas aprīkota ar ierobežotas slīdes diferenciāli. Domājams, zirneklis būs debija pie Geneva Motor Show martā nākamgad.