Pilsētu pašvaldību sabiedriskās domas klausījos, un ir atteicies no plānots uzsākt šī gada 228 km bands piešķir piepilsētas. Tur būs tikai 80 km, un tie jau darbojas septiņi ielām, vēl četri šķiet ziemas. Lai mazinātu situāciju, iestādes klusi atļauts vadītājiem izmantot joslas autobusi un mikroautobusi, ar marķējumiem, bet nav īpašas zīmes un informācijas dēļi. Lai gan ir dažas pretrunas: saskaņā ar kodeksa, administratīvo pārkāpumu, ja marķējumiem, krustojumā tiek sodīts ar naudas sodu summu 300 rub. Bet transporta departaments ir nodrošināta vadīklas šiem ceļiem kustība būs tikai pēc tam, kad oficiāli tiek nodota ekspluatācijā, un to var izdarīt tikai pēc Maskavas transporta departamenta pasūtījuma. Saskaņā ar vietnieku. Maskavas mērs transportam Nicholas Lâmova, atzīmes par dažiem "vydelenkah" bija plānots iepriekš, līdz ar siltā laika. Oficiāli veltīta joslas sabiedriskajam transportam ir: AndropovaLeningradskom prospekteŜelkovskom šosseVolokolamskom šosseprospekte Avenue VernadskogoPâtnickom Avenue šosseSevastopol′skom. Vēl četri maršruti uzsāks gadu joslas beigās: ÂroslavskomBorovskomAmin′evskomLipeckoj ielā. Eksperti baidās, ka līdz decembrim situāciju ar satiksmes sastrēgumiem uz ceļiem, kapitāla var kļūt kritisks. Bet neskatoties uz asa kritika par plānotā sabiedriskā transporta joslas tiks ieviestas nākamajos trijos gados. 1. novembris Krievijā ar jaunu sodu atstājot automašīnu stāvvietas un sabiedriskā transporta joslu. Iestādēm, kas gatavo jaunu štrafstoânki evacuees.