Jaunā Lexus Rossi

Auto izstādē Frankfurtē problēmu videi draudzīgas automašīnas bija uzmanības centrā. Tas ir ne tikai ražotāji un mašīnas, bet arī piemaksu zīmoliem. Vladimir Solovyov runā ar Andy Pfajffenbergerom, Vice President no Lexus Eiropā
Endijs Pfeifenbergers (Andy Pfeiffenberger), Lexus Europe viceprezidents - Nav noslēpums, ka Lexus bieži piedāvā noteiktu Toyota produktu luksusa kopijas... - Nu, mēs strādājam kopā daudzos veidos, bet nav iespējams nepieminēt Lexus izmantotās unikālās tehnoloģijas, unikālos piedāvājumus tirgū, unikālos dizaina risinājumus. Lexus hibrīdi ir ieguvuši cienījamu pozīciju. Atšķirībā no Austrumeiropas, kur notiek nopietna cīņa par CO emisiju samazināšanu atmosfērā, 87% no pārdošanas apjoma veido hibrīdi. Interese par hibrīdautomobiļiem ir arī Krievijā, kur piedāvājam hibrīdus pat C segmentā, piemēram, Lexus CT200h. Andy Pfeiffenberger, Lexus Europe viceprezidents - Kāda ir uzņēmuma attieksme pret elektriskajiem transportlīdzekļiem, kas pēdējos gados ir izrādījuši interesi? - Lexus koncentrējas uz hipiju automašīnu attīstību vismaz nākamos 14 gadus. Elektromobiļi pastāvēja jau 1900. gadu sākumā, un tos nekādā gadījumā nevar saukt par jaunumu. Tas viss ir saistīts ar infrastruktūru, bez kuras elektriskie automobiļi vienkārši nevar pastāvēt. No otras puses, mēs koncentrējam savu enerģiju uz hibrīdsistēmu uzlabošanu kā elastīgākām un efektīvākām. Mēs tos izmantosim kā platformu jauniem notikumiem. Baterijas tiek pastāvīgi uzlabotas, un elektriskā infrastruktūra attīstās. Pienāks diena, kad elektriskais automobilis kļūs pieprasītāks un patērētājs atteiksies no kompromisa, ko mēs viņam piedāvājam. Tikmēr nespēja nobraukt lielus attālumus un nepieciešamība pēc garas uzlādes padara elektroauto ne pārāk pievilcīgu. Mūsu darba kārtībā ir uzlādējamu hibrīdu izveide, kas var braukt tikai ar elektrisko vilci. Šādu automašīnu mēs parādīsim nākamgad. Automašīnas pamatā būs Toyota Prius. Tas varēs darboties ar elektrību un tajā pašā laikā neierobežos jūsu nobraukumu, kad akumulators izlādēsies. Nākamajam solim mums vajadzētu būt degvielas elementu transportlīdzekļiem. Nākamo 4-5 gadu laikā mēs ražosim ierobežotu šādu mašīnu komerciālu partiju. Tehnoloģija jau pastāv, bet līdz šim tā ir diezgan sarežģīta un dārga. Andy Pfeiffenberger, Lexus Europe viceprezidents - Konkrēts jautājums: kad Lexus GS450h, kura pasaules pirmizrāde notika Frankfurtē, parādīsies Krievijā? - Pirmkārt, pilnpiedziņas benzīna sedans Lexus GS 350AWD, ko prezentējam arī šajā izstādē, nokļūs Krievijā. Tas notiks 2012. gada pirmajā ceturksnī Otrajā ceturksnī mēs sagaidām jaunu hibrīda GS. Endijs Pfeifenbergers (Andy Pfeiffenberger), Viceprezidents, Lexus EuropeAndy Pfeiffenberger, Viceprezidents, Lexus EuropeEndijs Pfeifenbergers (Andy Pfeiffenberger), Viceprezidents, Lexus Europe