Bažas, ieguldīt būvniecībā divas rūpnīcas, kas ražo piecus jaunus modeļus, kas pamatojas uz B klases 1,4 miljardi eiro. Skāra luksusa automašīnām BMW un pauze prom no Audi Daimler sagaida, nostiprinot pozīcijas kompaktklases cieši nāk no pasaules tirgus līderis. Galu galā, attiecas uz nesen ievērojami sliktāki konkurentu pārdošanas pieaugums. Mercedes-Benz diapazons ir tradicionāli spēcīga liela uzņēmējdarbības modeļus un greznība, bet vairāk masu segmenta pozīciju zīmola slabovata. Ar kompaktu žanra, uzņēmums cer, attīstību savu plānoto jaunās versijas B klases atgriezīsies vadošo komplekts līdz 2020. gadam. Pamatojoties uz nesen parādīja Frankfurtē tiks izveidota kompaktvena līniju, sākot ar hečbeka un beidzot ar krustošanas. Pirms desmit gadiem, Mercedes-Benz pārdod 233000 mašīnas vairāk nekā BMW un 390000 vairāk nekā Audi. Kopš tā laika Bavarians un ingol′štadtcy pārdošanas pieaugumu piecas reizes ātrāk rasslabivšegosâ vadītājs. Viņi ātri reaģēja uz kompakto crossovers, enerģiski iegūt ātri, ietilpīgs tirgus Ķīnas un citām Āzijas valstīm aktīvi augošs segments. Kopā: par astoņu mēnešu laikā kārtējā gadā, globālās pārdošanas Mercedes BMW automašīnu 95200 zaudētāji un Audi-54700. Viens no iemesliem Mercedes sliktākas konkurentiem jauniešu pircējiem. Piemēram, Amerikas Savienotajās valstīs, pircējs pret 49 gadus BMW un Audi automašīnu zīmolu-54 gada vidējais vecums ir 48. Tas ir uzdevums ir atjaunojoša zīmola ieradās Gorden Wagener, kurš kļuva jaunākais Chief Designer uzņēmumam attiecībā uz visiem tās 125 gadu vēsturi.