Porsche 911 Carrera S uzlabo savu priekšgājēju laikā 13 sekundes. Porsche automašīnu zīmolu gandrīz vienmēr ir ievērojami snappier savu galveno konkurentu Nürburgring ziemeļu cilpu. Tā, liftbek Panamera Turbo S durvis institūcija par dziesmu naibystrejšaâ (-7:54), un 911 ģimenes locekļiem atstāt ar pienācīgu rezervi no pretiniekiem ar līdzīgu vilces-. Pēdējā laikā gan, Japānas ir nedaudz bojāti nervi štutgartcam: Nissan GT-R ir apsteigusi 911 Turbo, 997 un Lexus LFA cilvēks sēž burtiski kaunā daudz spējīgāka par grāmatu "raķešu" GT2 RS. Tomēr vāciešiem nemaz negrasījās atgriezties citu 911 Carrera S; promčal 7 stundas 40 minūtes gredzenā! tas ir ne tikai rezultāts iepriekšējā zemes zem GT3 sporta auto braukt dziesmu membrānu, tā ir arī visvairāk spēcīgs "haizivis", kad kā Mercedes-Benz SLR McLaren SLS AMG un Lamborghini Murcielago LP640. Atvieglojumu konstrukcijas izspiestu Papildinājums "par 100 mm un papildu hidraulisko anti-roll PDCC (Porsche Dynamic šasija kontrole) un aktīvu atbalstu oppozitnoj seši 3. 8 magnitoreologičeskoj šķidrumu. Auto, kas ir noteikts ieraksts "Carrer", tika pabeigta sporta, 20mm pazemināta balstiekārtas un semistupenčatym "robotu" PDK. Ir arī interesanti, ka transportlīdzekļi transportlīdzekļa svars ir 1415 kg, un maksimālā jauda ir 400 ZS. salīdzināt ar GT3: 1376 kg un 435. Starp citu, pie stūres pēdējo bija vācu Walter Rërl′. Tāpēc nevajag šaubīties, ka pilots, dvuhdverki izspiež sulu. Porsche 911 GT3 997Dlâ sērijas fani kā "Nissan GT-R" (distances-7:24.220) tas ir acīmredzami bēdīgs ziņas. Ja "Eska" uzlabot viņu karstā klēpja 13 c, 911 Turbo no rūpnīcas indekss 991 tieši pirms pašreizējā "turbanutyj" luksus automašīna, vismaz 10 sekundes, un tas ir ātrāk nekā 7:20.