Iespaidīgais konceptauto HX1 dod ieskatu nākotnē automašīnas. Francijas uzņēmumi nespēj veikt pilna izmēra automašīnu. Tas, šķiet, vairāk nekā pēdējo 20 gadu laikā, šo patiesību ir vairākkārt pierādīts un skaitu neizdevās tirgū lielu "franču" otro duci pagriezās. Tomēr premium segmenta joprojām piesaista uzmanību, PSA vadībā. Frankfurtes Peugeot konceptauto HX1 demonstrē jaunu pieeju, "lauvas" zīmolu vadošo modeli. Laika gaitā, šis prototips ir jākļūst par mantinieka malopopulârnogo Peugeot 607, kuru produkcija vairs pagājušā gada beigās. Un tagad, viena lieta ir skaidra-a klasisks sedans nākamo lielo "Fawn" vienkārši nebūs. Jaunā korporatīvā stilā uzņēmuma mašīna ir vairāk kā vagona vai pat labi plānota aerodinamika odnoob″emnik. Interesantākie risinājumi, mēs varam atzīmēt aktīvi, aste riteņiem-pārvietojot staru vieglmetāla diski tiek izdalītas kā ziedlapiņām, aizverot trūkumus un tādējādi radot optimālas aerodinamiskās formas. Tas nav pārsteidzoši, ka pretestības koeficients no 0,28-HX1 vējstikls ir lielisks. 6-vietīgo koncepcijā esam patiesi piemaksu apdares materiāliem šo mājienu par to, ka nākotnē sērijveida Peugeot interjers ir garantēta. Nu, spēka HX1, kas kopā nodarbina turbodiesel un elektromotoru, kaut gan šķiet, ka kājnieki, patiesībā ir reālā daļa prototips. Galu galā, to pašu shēmu izmanto tagad standarta RXH 5008 Universale, arī ieviesa Frankfurtē.