Uzņēmums attīsta jaunas tehnoloģijas, kas ļauj mazāk uzpildi elektriskajos automobiļos. Inženieri plāno veikt elektrisko automobiļu tūkstoš jūdžu iet uz vienu maksas. Šim nolūkam uzņēmums nāca klajā ar trīs risinājumi apvieno elektromotoru un iekšdedzes motoru. Patiesībā, attīstot jaunas versijas hibrīdu automašīnas Volvo. Elektriskā C30 hečbeks pirmajā versijā izveidotas iekšdedzes dzinējs, kas darbojas ar benzīnu vai etanolu. Motors tiek novietots zem Bagāžnieka grīda un baterijas samazinājušies izmēri. Benzīna dzinēja jauda ir vienāda ar 60 ZS un uzstādīts ģenerators, kas "baro" elektromotoru. Otrais variants paredz trehcilindrovogo turbirovannogo motors, kas novērtēta ar 190 zirgspēku, kuru pārvieto griezes momentu uz aizmugurējiem riteņiem caur 6 pakāpju mašīna. Divu dzinēju kopējā jauda ir 300 ZS ar automašīnu kombinācija var ceļot uz vienu maksas vairāk nekā tūkstošiem kilometru attālumā. Trešajā gadījumā 190 zirgspēku benzīna dzinējs apvienojumā ar elektromotoru ar jaudu "111 HP. Šajā gadījumā automašīnu ar ātrumu līdz 50 km/h, kas ceļo vienīgi ar elektrisko jaudu.