1903. gada 16. jūnijā, inženieris Henrijs Fords nolēma pārvērst transportlīdzekli no luksusa transportlīdzeklī ar 12 biznesmeņi no Mičiganas valsts atbalstu ir izveidojusi avtofirmu, ko sauc par savu nosaukumu. Henry Ford mašīnas ar automobiļu rūpnīca tika pārveidots bijušās furgonnaâ rūpnīcas Mack Avenue Detroitā. Henrijs, kurš piederēja 25,5 % akciju uzņēmumā, pārņēma kā viceprezidents un galvenais inženieris Ford Motor Company. Ford motors co dibinātājiem Uzņēmums uzsāks viens no lielākajiem avtoproizvodstv pasaulē, ir ieguvusi plašumu un varas. Sākumā komandas divu trīs darba tieši zem Henry savākti automobiļu rezerves daļas, citi augi ražo on order of. Pirmais auto zīmols Ford kļuva par īpašnieku 23 jūlijs 1903. Masveida ražošana Ford augu 1906, Henrijs Fords kļuva priekšsēdētāja un galvenā uzņēmuma īpašnieks, un divus gadus vēlāk, 1908, sapratu sapnis, atbrīvojot modeli "T". Tas atvēra jaunu automobiļu ēru. "T" ir viegli pārvaldīt, neprasa sarežģītu uzturēšana un pat varētu braukt pa valsts ceļiem. Un, pats galvenais, pieejams: tā izlaišanas gada Ford t izmaksas $ 825, 1912-m-$ 375. Ford T montāžas līniju pie Ford Highland Park, Michigan kļuva par masveida ražošanu pasaules attīstības sākuma punkts. Nepārtrauktā integrācija vienotā cauruļvadu, iet cauri visas nodaļas, daļas, procesu automatizācija, visi Ford standartizāciju. Henrijs Fords, dibinātāja autotransporta uzņēmums, 1903. gadā 16. jūnijā.