Modifikācijas un izrādes skaita ziņā viņam ir bez vienādības Unimog nav lidot...
Unimog Unimog apzīmē Universal-Motorgerat. Tā tas tika iecerēts un veidots pagājušā gadsimta vidū. Sākotnēji daudzpusība aprobežojās tikai ar lauksaimniecības sistēmu, tad Daimler Benz uzņēmuma ietvaros transportlīdzeklis apguva vairākas militārās specialitātes un vēlāk desmitiem civilo: sētnieku, mazgātāju, iekrāvēju utt. Līdz ar to īsa riteņu bāze, minimālas pārkares, svara sadalījums uz asīm proporcijā tuvu 50/50, asis ar gala piedziņu, kas nodrošina augstu klīrensu, piedziņas vārpstas cauruļveida korpusos, reakcijas stieņi balstiekārtā, samazinot diagonālās piekāršanas iespējamību, daudzpakāpju transmisija un visu diferenciāļu mehāniskā bloķēšana "aplī". Turklāt šasijas mērķis ir atspoguļots arī modeļa apzīmējumā: ja pēc burta U ir divas nulles (piemēram, U400) - automašīna ar skatu uz daudzfunkcionalitāti, un ja ir trīs (U5000), tad tās galvenais uzdevums ir transportēt kravu vai darba virsbūvi no punkta A uz punktu B uz galējo bezceļu. Tāpēc, neskatoties uz plašo apvienošanu agregātos, abu ģimeņu transportlīdzekļu rāmji ievērojami atšķiras: "daudzfunkciju" gadījumā tas ir vienkāršs, ar taisniem spariem, un visurgājējos tas ir stingrāks, ar loka formas līkumiem virs asīm. Lai veiktu šādu vingrinājumu, jums ir nepieciešamas starpriteņu slēdzenes. Pat šī tiltu artikulācija neapturēs Unimogu. Visplašāko darbu klāstu, ko Unimog ir apmācījuši tā radītāji, nosaka arī šasijas dizains kopumā un tās atsevišķās vienības. Pietiek pieminēt iespēju noņemt jaudu no motora kloķvārpstas priekšējā deguna: rotējošu suku, sniega tīrītāju un citu ceļu un pašvaldības transportlīdzekļu sprauslu piedziņai vācu dizaineri izvēlējās nevis hidraulisku, bet uzticamu mehānisko piedziņu. Bet, protams, hidraulika ir neaizstājama, un atsevišķām mašīnas versijām var būt plaša hidrauliskā sistēma, lai vadītu hidrauliskos motorus un visdažādāko iekārtu hidrauliskos cilindrus. Turklāt daudzām modifikācijām ir vairāki saspiesta gaisa ekstrakcijas punkti. Krievijas Katastrofu medicīnas centra transportlīdzekļu uzdevums ir nogādāt ārstus un nodrošināt viņu autonomo darbu bezceļu apgabalos. Kas attiecas uz virsbūvēm, stiprinājumiem un instrumentiem, tos piegādā specializēti uzņēmumi pēc pircēja izvēles. Pēdējais var būt ļoti specifisks – piemēram, Krievijas Katastrofu medicīnas centrs saņēma 28 U4000 mašīnas ar virsbūvēm, kuru izmaksas ir divreiz augstākas par šasijas cenu: mobilās operāciju zāles, ģērbtuves utt. Jebkurā gadījumā nav viegli atrast divas Unimog mašīnas, kas konfigurācijā ir absolūti identiskas – pat lielie pircēji, kas pasūta partiju, dod priekšroku dažādām vācu strādnieka funkcijām, iespējām un talantiem. Vienkāršotā versijā ceļu mašīna var vienkārši izsmidzināt spiediena reaģenta šķīdumu uz asfalta. . un dārgākā, tas ir aprīkots ar Schmidt Komunālo virsbūvi un var izplatīt beramkravu materiālus. Lai veiktu šādu vingrinājumu, jums ir nepieciešamas starpriteņu slēdzenes Iekrāvēja celtnis ir viena no visurgājēju sērijas borta versiju iespējāmPat šāda asu šarnīrsavienojums neapturēs Unimog 80% pacēlājs ir parasts tests vācu "negodīgajam"Instrumenta savienošanai ir ērti izmantot hidraulisko un pneimatisko savienotāju pārpilnībuTīrasiņu videi draudzīgam eiropietim vajadzētu būt urīnvielas tvertnePriekšējais instruments ir savienots ar hidraulisko sistēmu ar veidgabaliem virs lukturaKrievijas Medicīnas centra automašīnu uzdevums katastrofas – lai nogādātu ārstus un nodrošinātu viņu autonomu darbu bezceļu rajonosNepieciešams hidrauliskais pacēlājs, lai precīzi iekrautu ievainotos Četrvietīga ģērbtuve ir aprīkota ar augstas kvalitātes aprīkojumuAtpakaļskata kamera ir ļoti noderīga ceļa uzturēšanas darbiemĪpaša ierīce pēc pieprasījuma piegādā sniega ķēdes Gliemežtransportiera sniega pūtējam nepieciešama cieta jaudas novirzīšana no motoraUnimog hidrauliskās šķēres tiek izmantotas, lai sagrieztu ceļmalas koku vainagusRotācijas piedziņa birstes - ar piedziņas vārpstu no motoraTransportēšanas stāvoklī mazgāšanas iekārtas šļūtene tiek uztīta uz ruļļaVienkāršotā versijā ceļa mašīna var vienkārši izsmidzināt reaģenta šķīdumu uz asfalta zem spiediena. . un dārgākajā tas ir aprīkots ar Schmidt Communal uzņēmuma virsbūvi un var izplatīt beramkravu materiālusDaudzsaišu "roka" izvēršas un mazgā buferus, laternas, zīmes. . . Sniega arkls var būt taisns, ko izmanto biežāk. . . bet dažreiz ir ērtāk stumt sniegu uz sāniem ar arkla asmeniKoka zaru smalcinātāja mašīna izgāž atkritumus ķermenī . . . Ir speciāls lielgabals ceļa barjeru mazgāšanai ar rokām . . . Un to vada stacionārs Unimog caur noņemamu kardānvārpstuA perforators, kas paātrināts līdz lielam ātrumam, noņems kanalizācijas aizsprostojumu. . Tajā pašā laikā šļūtene netiks noberzta: rotējošie gumijas veltņi visapkārtUNIMOGardan vārpstas jaudīgās caurulēs ir visurgājēju versiju iezīmeGalīgās piedziņas ļāva pacelt ass sijas virs ceļaJo vairāk pārnesumkārba tiek pārslēgta uz vienu no riteņiem, jo retāk tā noķer izciļņus