repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Pirms sezonas pirmā Formula 1 testu sesija izpaužas sākusies pie Jerez Spānijā šodien. Lūk, 10 iemesli, kāpēc 2014 vajadzētu būt crackerThe, atver gada Formula 1 sacensības notiek Melburnā, Austrālijā, March 16, bet dīvainais karš izpaužas sākusies šodien kā komandas un vadītājiem uzsākt to pirms sezonas sākuma testēšana.
Šķiet, ka šo gadu laikā trīs testa notikumiem – sākumā Jerez Spānijā šonedēļ seko divas sesijas Bahreinā februārī un martā – būs piedzīvojumiem daudz bagātāka nekā iepriekšējos gados.
Sporta ziemas laikā ir notikušas būtiskas izmaiņas. Viens no būtiskas atšķirības ir pieņemot jaunus motorus, kas efektīvi atiestatīt visas komandas zināšanas atpakaļ uz nulli.
Papildus noteikumu izmaiņas ir tradicionālā vadītājs/komandas karuselis – visievērojamākā Kimi Reikenens atgriezties Ferrari – tik theres pilnīgs pamats domāt, ka 2014 varētu būt viens no visvairāk neprognozējams sezonas pēdējos atmiņu.
Šeit, tad ir desmit iemesli, kādēļ tika revved grand prix gaidāmajā sezonā.
1-Turbokompresori pārņemt
Savu pirmo sezonu 1 jaunas šķirnes. 6 litru Turbo V6 dzinējiem, ieviesa ciešāk saskaņot F1 ar kas notiek ceļa auto pasaulē. Vienības iekļaut jaunu hibrīdu enerģijas reģenerācijas sistēmu (ERS), kas siksnas no turbokompresora siltuma enerģiju, kā arī kinētisko enerģiju no bremžu sistēmas. Ko var patērēt ar katru automašīnu degvielas daudzumu stingri normēti un tweaks uz spārniem un izplūdes gāzu sistēmu ir mainījušās automobiļu aerodinamiskās īpašības. Ir daudz izmaiņu, lai pierastu pie- un kas varētu izraisīt īstermiņa debatēs režģis priekšā.
2-mans suns ir ieguvuši jaunu degunu
2014 kultūras Formula 1 dizainparaugu ir, tas ir godīgi teikt, ieguvis garšu. Jūs pat varētu teikt, tie esam hit ar diezgan ievērojamu neglīts stick, ar lielākā daļa komandas pieņemtu pointy zemādas atbilst jaunāko crash testu noteikumiem. Tur ir dažas interesantas variācijas par tēmu, ar notiekošo ar plakanu degunu kā anteater un Lotus nāk klajā ar dīvaino radīšanu, kas līdzinās valzirga ilkņi nevienāda garuma ar Ferrari. Tomēr weve bijis šeit pirms; aero noteikumu maiņa sniegti 2009 automobiļu pretīgs, bet vairāk garšīgs dizainparaugiem drīz dominēja.
3-Ferrari in-house zirgu play
Kimi Räikkönens pirmo pareizrakstības pie Ferrari nebeidzās labi. Pat tad, ja viņš nopelnījis 2007 nosaukums ar Itālijas equipe, 2009 tikai šķita, ka viņš ieinteresēto pusi. Ferrari attiecīgi maksā viņam nav rases, viens no tās automašīnas 2010. gadā, kad viņš devās saliedējot vietā. Tagad Finn ir atpakaļ uz Maranello folija Fernando Alonso. Tas būs interesants spēles-up, jo īpaši attiecībā uz komandu, kas parasti nodarbina skaidru numur viens un numuru divi autovadītāji. Ja Reikenens ir apņēmības pilna, viņš saglabās spānietis pirkstgalos un ka vajadzētu virzīt Ferrari sadaļas uzdevums.
4 – mums ir jārunā par Kevin
Formula 1 fani ar long-ish atmiņām atgādināt Jans Magnusens Kevins tēvs, padarot savu grand prix debija ar McLaren 1995 Klusā okeāna Grand Prix. Jan bija ļoti augsti cienījamai laikā dzirkstošais karjeru junioru zīdaiņiem, bet nekad diezgan hit F1 augstumu un vietā cirsts pats ražīgās karjeras sacīkšu sporta automašīnu. Tagad šīs paaudzes Dane līniju uz augšu, līdzās Džensons pogu pie McLaren. Magnusens ir toiled sacīkšu simulatorā McLaren tehnoloģijas centrā stundas, tātad būtu jāizlemj darbu-nodrošināt McLaren ir veidota efektīvāka automašīnu nekā tās problemātiska 2013 mašīna.
5-hills ir dzīvs ar skaņu F1
Lielā mērā pateicoties Red Bulls Sports klātbūtni, Austrijas Grand Prix atpakaļ kalendārā pēc vairāk nekā desmit gadu prombūtnes. Atpakaļ 1980, sacensības notika superfast un maigi bīstamu Österreichring, kas tad bija emasculated mazāk ātru A1 ringā. Vienā ķēdē, nestled ar apdullināšanu ainavu Štīrijas reģionā, tagad atgriežas kā Red Bull Ring. Formula 1 būs arī venture Krievijā šajā sezonā ar sacensību Sočos ceļiem ap Ziemas Olimpisko spēļu norises vietu. Dziesmas ir projektējis F1 circuit iet-lai cilvēks Hermans Tilke, tāpēc sagaida, tas izskatās lieliski, televīzijā.
6-banzai atpakaļ
Kamui Kobayashi atgriezties pēc sezonas prombūtnes Formula 1 režģis būtu garastāvoklis visiem interesentiem banzai apdzīšanas mēģinājumiem un nekad teikt-mirst attieksme Racing. Trīs sezonās ar Sauber, viņš reti kad bija tālu no kāda veida rīcības uz ceļa, viņa vispirms beidzas un ciktāl tikai tribīnes pabeigt Japānas Grand Prix 2012, rezultāts, kas sajūsmināja mājas fani. Kobayashi ir apņēmīgi vecā skola savu pieeju un laikmetā identikit sacīkšu draiverus, kas ir ir apsveicama. HES vajadzēja atrast masveida ķīlis skaidras naudas, lai nopirktu savu vietu pie Caterham, kas ir kauns; Ideālā pasaulē, hed iegūt iespēju, lai pierādītu savu vērtību sacensību uzvarētāju tehnikai.
7-veikt mīnu double
Viens no vispretrunīgākajiem noteikumu izmaiņas nekā ziemā ir absurda lēmumu piešķirt dubultu punktiem sezona beidzas Abū Dabī Grand Prix. Lielākā daļa fanu līmeņa virsrakstu uzskata gimmick pārāk tālu, izmaiņas ir panākts cenu, lai novērstu jebkuru vienu draiveri waltzing prom pie galvas punktiem kopvērtējums. Tas tiešām nav uzbrukums šādu dominēšana-kas ir, ka pretinieku komandas nevar saskaņot tehnisko atjautība Red Bulls Adrians Ņūvijs cēloni.
8-darīt, Ron, Ron
Visu labāko comebacks ir savītas ar drāmas un intriga-domāju, Bobby Ewing, Elvis Presley un George Foreman. Ron Dennis atgriešanos pie stūres McLarens F1 komanda varētu būt vienlīdz nozīmīgu. Pēc squads katastrofālo 2013. g. sezonā, kabineta apvērsuma rezultātā Denniss atriebība un Mārtins Vitmāršs vienkāršs padzīšanu. Dennis ir zināms par viņa pedantiskie un nelokāmu uzmanību detaļām, un ja kāds var guide Woking komandu atkal uzvarējošie veidos, tas ir viņu.
9-Ricci ieguva Seb numuru?
Tās nav noslēpums, ka pasaules čempions Sebastians Fetels un Red Bull Racing komandas biedrs Marks Vebers glabājis sevī diezgan salts jūtas pret otru. Tagad, ka Webber ir aicinājis laiku savu Formula 1 karjeru, tā ir veikusi istaba vienam enerģijas dzēriens companys daudzi junioru draiveri varētu paātrināt. Daniel Ričardo, kurš pagājušajā sezonā spoži par Scuderia Toro Rosso, ieguva gig. Vai komanda koplietošana ar vislielāko vadītāju pašreizējais laikmets ir zelta iespēja vai indes kausu kļūs skaidrs pirmais pāris sacīkstēm.
10-tyred un emocionālo
Pirelli ir nesen noslēgtās jaunu trīs gadu nodarbojas piegādes kontroles gumijas visu Formula 1 režģim. Lai gan itāļu ražotājs dažādos laikos, nonācis uguns komandu vadītājiem, vadītāju un ventilatori, tā ir izpildījusi savu īss kratot līdzi sporta paredzot neparedzamus riepu savienojumi. 2013. g. sezonas sākuma bija sagrāvis arī daži galējās riepu nodiluma jautājumi, kas Pirelli vainoja par testu datus, jautājums, kas būtu jālabo, pirms šīs sezonas trūkums.