Thread: Toyota RAV4 2.2 D-CAT 150 neuzvarams diska pirmais pārskats

Simpātisks Toyota RAV4 4x4 aug un pilnveidojoties, bet zaudē oriģinalitāti un classs lielāko dinamiskā standardsThe jaunās joprojām nesasniedz Toyota RAV4. Ar automašīnām 20. gadadienu tuvojas nākamā gada, Toyota veikuši lielu daļu savu statusu kā pašpasludinātās dibinātājvalstis tēvs mūsdienu monocoque balstītu kompakto SUV pie uzsākšanas šīs ceturtās paaudzes automašīnu. Aiz stūres, tomēr tā nav uzreiz skaidrs, ja šis statuss ir vairāk svētība vai lāsts. Viens no Eiropām dažas atlikušās izaugsmes segmentiem, kompakts 4x4 tirgus izskatās bewildering vieta 1994 ir oriģināls, trīsdurvju atpūtas aktivitātes transportlīdzekļa veidotājiem. Pēdējo divu desmitgažu laikā, jo pircēji ir pārvietots no ģimenes saloni un uz šo dzīvesveidu lietderība speciālisti, tāpēc izvēle ir foliantiem. Varat tagad ir septiņu sēdekļu praktiskumu, sporta dinamiku, gudriem modes stila vai prēmiju zīmolu oblāta šo jauno Toyota cenas. Neviens no tiem RAV4 kādreiz bija atbilde, un visi, kas joprojām ir nezināma, tā. Vecā skola, raupja un izturīgs, gatava-par-neko 4x4 raksturs ir Toyotas atbildēt uz visiem, ka. Triks ir strādājis diezgan labi dot šī mīksts auto atšķirīgu pārdošanas punkts līdz šim. Tomēr Toyota zināja pat nedotu pietiekami šo automašīnu tirdzniecību uz 2013. Tātad tas ir parachuted jauna RAV4 svērtenis vērā sadrumstaloto klase, kas kā Toyota redz, ir Nissan Qashqai Mitsubishi ASX vienā galā un BMW x3 un diapazons Rover Evoque uz citiem patīk vidū. Ja tu uzzīmē līkni, salīdzinot cenas un kopgarums katru mazo un vidēja lieluma 4x4 varat iedomāties – no Hyundai iX35 ar Audi Q5-šis jaunais Toyota atzīmē pašā centrā, sweet spot. Tas ir, kur japāņu sabiedrība sagaida visvairāk pieprasījumu pēc apvidus pastāvēt nākamajos piecos gados. Bet ir tā, ka ja RAV4 pieder?