Thread: Ženēvas autoizstādē: Land Rover Defender EV vitrīna

Apvidus auto izpaužas elektriskās strāvas, 50 jūdžu diapazonu un četru stundu uzlādes laikā apgalvoja. Land Rover ir izveidojusi elektriskā aizstāvis, kas būs eksponēt pie Ženēvas autoizstādē. Tā mērķis ir briesmīgs aizstāvis ir slavens ar apvidus spēju pievienot nulles emisijas efektivitāti.
Defender regulāri dīzeļdzinējs ir aizstāt 70kw (94bhp) elektromotors ar 243 lb ft griezes momentu. Motoru darbina ar 300 voltu Litija-jonu bateriju, kas sver 410 kg.
Tāpēc, ka visas baterijas sistēmu sastāvdaļas gaisdzeses, nevis šķidruma dzesēšanu, tomēr svarā virs standarta aizstāvis ir 100 kg. Tas nostāda braukšanas kārtībā esoša transportlīdzekļa masas, starp 2055kg un 2162kg atkarībā no virsbūves stils.
Land Rover apgalvo diapazonā no vairāk nekā 50 km. Izmanto apvidus, kur ātrums ir daudz zemāks, akumulators var ilgt ilgāk par astoņām stundām. Portatīvais lādētājs akumulatoru var papildināt desmit stundas, kamēr lādētājs ātrai vienību samazinājumu šajā laikā līdz četrām stundām.
Defender esošo četru riteņu piedziņa un reljefa reaģēšanas sistēmu ir iestrādāta viena ātrumu pārnesumkārbu. Turklāt Hill Descent kontrole kopā ar reģeneratīvās bremzēšanas līdzekļiem līdz pat elektrības 30kw var radīto mehānisko un uzglabā akumulatoru.
Šajā gadījumā atkarībā no apstākļiem var atgūt Land Rover prasījumu apmēram 80 procenti no aizstāvja kinētisko enerģiju.
Prognozējamu, testēšana, elektriskā aizstāvis ir stingra. Ne tikai to brist pa 800 mm ūdens auto arī velk 12 tonnu autovilcienu līdz 13 procentiem gradientu.
Neskatoties uz pierāda savu stingrību, Land Rover ir plāni pašlaik ražo elektriskās aizstāvis. Tā vietā, septiņas EBD redzēs darbību reālās pasaules pētījumos vēlāk šajā gadā.