Thread: Ford, plānojot V6 Diesel F-150, Super nodoklis paliek ar tērauda

TTAC bija pirmais nest ziņu F 150′s ceļā uz alumīnija konstrukcija, 2. 7 L Ecoboost un kavēšanos ar alumīnija ķermeņa paneļa ražošanu. Un citu informāciju par gaidāmo dzinējiem, pārraides un citu tehnoloģiju, jaunu F sērijas kravas automašīnu un to pilnizmēra apvidus veltes tagad iedzinuši.
TTACs avoti pateikt mums, ka pat tad, ja vēl nav uzsākta pat nākamās paaudzes F-150, ir jau agri ciklā un vidējā cikla atjauninājumus kartiņās. Saskaņā ar tiem, Ford ir sajūta zaudēt Ram pirmajā pusgadā tonnu dīzeļdegvielas pikaps rases dzēliens. Dīzeļdegvielas F-150 bija darbi, bet kļuva par negadījuma lejupslīde 2008. Tagad Ford acīmredzot ir darbā uz 3. 0L V6 Dīzelis, codenamed lauva, kas iestatīta parādīsies pēc 2018. Citas piedziņas attīstība weve uzzināja, ka 2. 7L Ecoboost būs kaut kur ballpark 290 300 zirgspēku, gan griezes momenta numuri paliek nezināms.
Ap šo laiku arī labi redzēt galvenās norises Fords kravas automašīnu rindas. Jaunu 10 ātrumu pārnesumkārbu būs debija gan kravas automašīnas un ķermeņa uz rāmja apvidus auto, kā arī jaunu, alumīnija virsbūvi versija Ford Ekspedīcijas un Lincoln Navigator. Kamēr ražošana notiek Amerikā, attīstība pašlaik notiek pie Fords Meksikas roku.
Neskatoties uz push alumīnija struktūrām, viens produkts, kas paradis padarīt pāreju ir nākamās paaudzes Super nodoklis kravas automašīnām. Mūsu avots norāda šīs kravas paliks ar tērauda struktūrām, gan iemesli nav zināmi.