Thread: Nissan Outsold ar Honda mājās, ASV tirgus

Lai gan Nissan paliek Japans otrais lielākais autoražotājs ar plaša plaisa priekšā Honda, tā turpina outsell bijušais Amerikas Savienotajās valstīs un mājās, daudz Nissans neizpratni.
Nissans pasaules pārdošanas tips skaitlim 2013 palielinājās 3 procentiem līdz 5. 1 miljonu vienību, savukārt Hondas 12 procenti straujais pārdošanas paspējusi tikai 4. 3 miljoni vienību, tajā pašā laika posmā. Turklāt Nissan pārdeva 86 procenti no tās 5. 1 miljons transportlīdzekļiem — 4. 4 miljoni, kas ir precīza — ārpus Japānas, Honda, dara arī pārdodot 3. tās 4 5 miljonus. 3 miljoni ārzemēs. Kopumā, Nissan pārspēt Honda Eiropā, Meksika, Ķīna un lielāko daļu Āzijas, tomēr zaudēja Honda Japānas un ASV
Mājās, iemesls, jo Hondas populārs līnija kei automašīnām (veikti māja), un visām pilnvarotām iestādēm kopā atjaunojam no vēlu. Tikmēr Nissan sadarbojas ar Mitsubishi, lai pēc gadiem lauksaimnieciskās prakses veidotājiem sāncenšiem, kei automašīnām. Gan šķiet, ka lietas meklēšu Nissan, tie tiks apskatīti Honda labu laiku: Honda pārdeva nedaudz vairāk nekā 400.000 kei automašīnām 2013 Nissans 186,000, vienlaikus arī aug 27 procentiem kei automašīnu pārdošana pret Duties 21 procenti.
Pa Kluso okeānu, Nissan gūst Hondas citas mājas kūdra, 1 pārdošanu. 2 miljoni vienību par 9 procentiem palielināt pārdošanas pret saviem sāncenšiem 7 procentiem palielināt līdz 1. 5 miljoniem vienību 2013. gadā. Tirgus daļa ASV notika 9. Honda, lai gan Nissan ieņēma desmito daļu procenta vēl 8 procentiem tajā pašā periodā 8 procentiem.
Lai gan Honda ir darījusi arī pati par sevi tā kļūst pirmā japāņu auto ražotāja rūpnīcas Amerikas Savienotajās valstīs veidot atpakaļ 1982, Honda Accord-piemēram, eksportē vairāk automašīnu visā pasaulē no ASV nekā no Japānas, 2013. gadā pirmo reizi vēsturē — Nissan tiecas uzart siltumu caur jaunu produkcijas nāk no Meksikas tandēmā un agresīvu taktiku izstrādāto jauno Nissan North Americas priekšsēdētājs Jose Munoz, kurš stāv pavēles, lai palielinātu sava darba devēju daļa ASV tirgū līdz 10 procentiem.
Katrā ziņā, gan Honda un Nissan joprojām ir veidi, kā iet uzņemties Toyota; Nr. 1 Japānas un globālo autoražotājs pārcelts 9. 98 miljoniem vienību visā pasaulē, 2013. gadā.

Though Nissan remains Japans second-biggest automaker with a wide gap ahead of Honda, the latter continues to outsell the former in the United States and at home, much to Nissans dismay.
Nissans global sales for 2013 increased 3 percent to 5. 1 million units, while Hondas rapid 12 percent growth in sales only managed 4. 3 million units in the same period. Further, Nissan sold 86 percent of its 5. 1 million vehicles — 4. 4 million, to be exact — outside Japan, Honda doing as well by selling 3. 5 million of its 4. 3 million overseas. Overall, Nissan beat Honda in Europe, Mexico, China and most of Asia, yet lost to Honda in Japan and the U. S.
At home, the reason is due to Hondas popular line of kei cars (all made in house), and all having undergone a total revamping as of late. Meanwhile, Nissan has partnered with Mitsubishi to make kei cars after years of farming out the practice to the formers rivals. Though things appear to be looking up for Nissan, they will be looking up at Honda for a good while: Honda sold just over 400,000 kei cars in 2013 to Nissans 186,000, while also growing 27 percent in kei car sales against the latters 21 percent.
Across the Pacific, Nissan is gaining on Hondas other home turf, selling 1. 2 million units for a 9 percent increase in sales against their rivals 7 percent increase and 1. 5 million units in 2013. Market share in the U. S. held at 9. 8 percent for Honda while Nissan took a tenth of a percentage for an even 8 percent in the same period.
Though Honda has done well for itself since becoming the first Japanese auto manufacturer to build a factory in the United States back in 1982 for the Honda Accord — such as exporting more cars around the world from the U. S. than from Japan in 2013 for the first time ever — Nissan aims to turn up the heat through the tandem of new production coming from Mexico, and aggressive tactics devised by Nissan North Americas new chairman Jose Munoz, who is under standing orders to boost his employers share of the U. S. market to 10 percent.
Either way, both Honda and Nissan still have a ways to go to take on Toyota; the No. 1 Japanese and global automaker moved 9. 98 million units worldwide in 2013.