Thread: G37 beidzot pievienojas Q Branch

Infinitis lēmuma nosaukumam visu to produktu Q - kaut kas befuddled nozari un uzsāka tūkstotis tiešsaistes forumā liesmu kari. Viņu Nākamais lēmums bija pat svešinieks — kad Q50 Nomaiņa, esošā G37 sedans saliektas, pašreizējais automašīnu bija tur kā neliels opciju pircējiem, kuri nevarēja diezgan stiept uz sarežģītu un funkciju noslogotu Q50. (Kā malā, tas ir tāda veida lieta, ka tikai slepkavības tālākpārdošanas vērtība tieši acīs... bet ja jūs vēlaties tālākpārdošanas vērtību, jums nepieciešams saglabāt rites pagātnes Infiniti tirgotājs līdz galam Lexus veikals. )
2015, Nissans luksusa rajons ir vai nu vienkāršotā Q jautājums vai sarežģīta, atkarībā no jūsu viedokļa.

G37 ir ne vairāk. Ievadiet Q40, kas ir būtībā pēdējos gados frakcijas modelis G37 ar dažādiem žetons. It kā neliels lux kompakts auto nāk, kas tiks nosaukts Q30. Domāju, ka Q30 kā veco G20, kā vecā G37 un kā jaunu G37 Q50 Q40.
TTACers, kuri interesējas par atzinumu par Q50 G37, nevis tiek mudinātas izbraukšana Road & dziesmas nesen pārskats, aizgaldos ar pazemīgs autors. Es atklāju Q50 pārsteidzoši patīkami un patīkams veids, kā piesēsties ceļa tiesības līdz vietai, kur datori padevās ļoti optimistiski stūra ievades laikā un man bija plecu bloķēta uz augšu, un-power-assisted divu tonnu transportlīdzekli līdz ar visu pārējo. Ikvienam, kurš būtu nesniedz šāda veida atpakaļ ceļa stulbums, tās ieteicams izmēģināt bez atrunām. Veco G37 jaunu Q40 nav slikti mašīnu, bet tās rough stuff, salīdzinot ar pulēta augšu jaunu modeli.