Turpmākajos gados, tās vai citas sistēmas piespiedu bremzēšanas situācijās var kļūt jaunu automašīnu neaizstājams elements. Kā teikts paziņojumā presei, Amerikas Savienoto valstu transporta ministra Anthony Fox, tikai šī pozīcija bija iekļauta sarakstā ieteicamo drošības instrumentu saskaņā ar protokolu, ar kuru NCAP veica amerikāņu crash testu. Word iesaka tādā veidā, ka, kamēr ražotāji nav jāinstalē šādu sistēmu, saskaņā ar sodu, bet bez tām augstākās atzīmes, vērtējumus drīz būs pieejama.
Katru trešo smags nelaimes gadījums Amerikas Savienotajās valstīs ietver pacēlājierīces sadursmes, lapsa paskaidroja, šāda pasākuma ieviešanu. -Samazināt šādas apdraudējumu sadursmes palīdzēs saglabāt vairākus simtus, ja ne tūkstošiem dzīvību katru gadu. Viņš piebilda, ieteicamā aprīkojuma sarakstu iekļautas divas elektronisko asistentu (no dažādiem ražotājiem, viņi var ir nosauktas citādi, tik tirgus apzīmējumus, kas nav uzskaitīti): vispirms palēnina mašīnu, kad sensori priekšā norāda bīstamu samazināšanos attālumu, bet otrajā spēkā tā apstājas, ja vadītājs nospiež bremzi, pats par sevi.
NHTSA (viens no diviem ASV organizācijām, kas nodarbojas ar neatkarīgu crash testu) attiecas tikai uz to pārskatiem norādīs, vai pārbaudītā modeļa piespiedu bremzēšanas. IIHS jau prasa tās pieejamību, lai piešķirtu augstāku rangu, kas Top Pick drošību. Bet pirms Euro NCAP tālu Eiropā: amerikāņi saņemt maksimāli 5 zvaigznēm, bez šāda sistēma vienkārši nedarbosies. Ko jūs domājat par šo iniciatīvu, lasītāji?