Japānā turpināsies jauno gadu koka miniatūru Premier: Mazda Carol N-a-Box Honda un Suzuki Alto 2015 debija seko. Kei auto ir būtībā perelicovannyj Alto, raksturo sīkumus izskatu un iegūšana, un tiek veikts žanra labākās tradīcijas: smieklīgi ārpuse, Spartan interjers, rotaļlietu mehānisko un zemu cenu.
Var strīdēties par, kurš izskatās absurdi — Alto vai Carol; pēc mūsu domām, gan ir labs, bet vairāk jautrs Mazda dizaina diski. Tas ir interesanti atzīmēt, ka salīdzinājumā ar iepriekšējās paaudzes, kuras vismaz septiņus gadus, jaunais hečbeks nav cenšas izskatīties premial′nee vai vairāk no tās lielums: tas bija bez začernennyh statīviem, nav liela apvidus priekšējo lukturu priekštecis.
660 KC mehānisko Carol nepiedāvā jebkurā pārsteigumiem: 49 ZS un 58 lb-ft bāzes scenārija vai 52 ZS. un 63 Nm ar mainīga vārsta laika mehānismu. Klusēt par dinamiku, žēl, bet degvielas patēriņš ir cilvēks, ir 3,6 vai 2,7 l, attiecīgi- un Nē, hibrīdi, ņemiet vērā!
Ar diviem runātājiem un keyless piekļūt Starter Pack izmaksās Japāna ir līdzvērtīgs $ 7000, bet jūs varat virzīt un pievienojiet strāvas Windows, stūres rata regulēšanas un pat apsildāmi sēdekļi. Biedējoši, domāt, kā pēdējā funkcija palielina degvielas patēriņu!