Un atkal japāņu uztvērēji, pārliecinieties, eiropieši sakožu zobus ar skaudības: Toyota Mark X, kas aizņem nišu, kas Japānas tirgū, salīdzināmu atpakaļ uz Camry, ir luksusa sporta versija ar nesaprotamu nosaukumu GRMN. Stulba akronīms stendi Gazoo Racing Nürburgring vednis, kas ir traģiski gāja bojā tur 2010. gadam testa pilots Toyota Hiromu Naruse godu.
Šis vidēja izmēra sedans tiek uztverts, jēga ir pavisam cita, labi? Bet bez sarežģītiem nosaukumiem Mark X ir kaut ko lielīties par. Piemēram, Ultra-Vieglie carbon fiber jumts pastiprinātus izgatavoti no plastmasas, jaunais spārns, kas ietver aizmugures spoileris un bufera ar papildu gaisa ieplūdes atveres, 19 collu riteņi un šiks, kaut_ar ī diezgan pievilcīgs interjers.
Motivācijas avots ir 321 zirgspēku 3,5-litru V6, 380 Nm vilces iet uz pakaļējo asi ar sešpakāpju Torsen diferenciāļa un mehānika; Pievienots sporta suspensijas iestatījumus, spēcīgs bremzes un pilnībā pārveidota izplūdes sistēmas. Toyota Mark X GRMN ir neticami reti pat Japānā: visu uztvērēju uzskaite tiek veikta, lai savāktu 100 labajā diska kopijas 44700 dolāru.