Krievijas ekonomikas krīze ir atradusi pilna vārda autobūves nozares statistikā: saskaņā ar federālās statistikas pakalpojumu novembrī 2014, ražojot pasažieru automobiļiem Krievijā samazinājās par 27.1 %, salīdzinot ar pašu periodu 2013 gadā kravas automašīnu — 38,6 %, autobusiem — 19.1 %. 11 mēnešos līdz šim esošā gada skaitļi nav izskatīties tik postošas: kritumu ražošanas filiāles attiecīgi sasniedza 10.3 %, 25,8 % un 20.6 %. Tomēr ražotāju skaits, netic strauju situācijas uzlabošanos un ievieš saīsināta darba nedēļa.
Tātad, no vidus novembris četru dienu asamblejā cēla tautas veida kompakto Chevrolet Aveo Gorky automobiļu rūpnīcā; Saskaņā ar GM, grafiku novēro līdz maijam 2015 gadi, atbildot uz pieprasījuma kritums. Pēc cauruļvada apstājās vairākas dienas, četru dienu režīmā ieslēgts un KAMAZ.
Tajā pašā laikā, piezīmes un vairākus pozitīvus signālus: piemēram, AvtoVAZ sācis montēt jaunas bûdžetnika Lada Vesta Sanktpēterburgā eksperimentālo partiju, ir sākta montāža Toyota Camry un Kaļiņingradas Kia Cerato. Tomēr eksperti piekrīt, ka Krievijas rūpnieciskās ražošanas samazināšanās tikai pieaugs, un automobiļu pārdošanas vilni sauc programmu par valsts atbalstu un vēlmi atbrīvoties no krišanas izmaksas rublis ietaupījumus, īss ir ritētu savu gaitu.