Thread: Adam Parr: pilotu atlase ir visgrūtākais lēmums

Adam Parr: pilotu atlase ir visgrūtākais lēmums

Bijušais CEO un priekšsēdētājs Williams, Adam Parr, intervijā ar Austrijas Motorsport Magazin runāja par viņa grāmatuKara mākslu: pieciem gadiem formula 1"problēmas ar līguma vienošanās, toto Vol′ffe un tās saistība ar rentabilitātes vadītājiem...
Jautājums: Darba formulu 1-it ir tāpat kā militāru darbību?
Adam Parr: Nē, saka, tas būtu rupjš un nepiemērota. Bet viņa grāmatas sākumā es aizvedu citāts no prūšu ģenerālis Karls fon Clausewitz, kas ilustrē fakts, ka konkurenci un konfliktu saistīto.
Jautājums: Ko lasītājiem sagaidīt no jūsu grāmatu?
Adam Parr: Es gribēju, lai dotu iespēju skatīties aiz ainas no Formula 1. Parādīt to, kas strādāja labi un kas nav. Formula 1 nav tikai sports, bet pirmo vietu biznesā. Tomēr es būtu kā padarīt to kaut kā savādāk, tā darīja formā komiksu grāmatu. Dažādi lasītāji dos atšķirīgus secinājumus. Es ceru, ka daudzi no viņiem lasīt grāmatas būs interesanti un aizraujoši.
Jautājums: jūsu grāmatā jūs zvanīt dažās sekcijās par piekrišanu nepieņemams un neatbilst ES tiesībām. Vai jūs varētu to paskaidrot?
Adam Parr: Mana izpratne par ES tiesībām ir nevienam nav tiesības ļaunprātīgi izmanto savu dominējošo stāvokli tirgū, kā arī noslēgt nolīgumus, kas traucē konkurences vnutrirynočnoj.

Ja līguma vienošanās ir tas, ka dažas komandas ir priekšrocības attiecībā uz finansiālās kompensācijas un līdzdalību izstrādājot noteikumus, kā arī citas priekšrocības-piemēram, nesaņemot iecelšanu valdē, tur komerciālo tiesību subjektam ir risks, ka ES tiesību akti tiks pārkāptas.

Tur ir vēl viens svarīgs princips Eiropas tiesībās, kuras ir grūti saskaņot noteikumus par Formula 1. Sportā, to sauc par solidaritātes principu. Sporta veids bija efektīvu ilgtspēju, taisnīgumu un sociālo vērtību viedokļa, tas ir noteicošie ir godīga spēle. Tas nav sabiedrības interesēs, kad abas komandas dominē jebkurā sporta veidā, vai tas ir finanšu vai jebkuru citu tā ir pretrunā sporta veidu pēc savas būtības.

Anglijā, Parlaments nesen publicēja ziņojumu par angļu futbola, kas kritizēja viņa finanšu nestabilitāte un organizēta sporta pārvaldību. Pastāv arī vairākas komandas cenšas dominēt pār pārējo. Futbola asociācija teica, ka tas ir 12 mēnešus, lai labotu šos trūkumus.
Jautājums: Formula 1 nevarēja parakstīt līgumu līgums?
Adam Parr: Nē, tā ir neatņemama sporta un biznesa, komandas nav izvēles. Tas ir iemesls, kāpēc ES iestādēm būtu jāpārbauda līguma likumību.
Jautājums: ne tikai līguma vienošanās ir izraisījusi plašas diskusijas. Pēdējos gados ŅĒMĒJIEM, DRS un Pirelli ir mainījusi Formula 1. Kā jūs jūtaties par šiem uzlabojumiem
Adam Parr: Sportā ir jaunus mainīgos, tagad ir vairāk iespēju apdzīšana. Grupām, FIA un FOM ir veikuši lielisku darbu. Jāpiebilst arī, ka tas bija pamatoti un unrefuelled. Tas dod komandas vairāk opcijas stratēģiju.
Jautājums: pēdējā laikā bija vērojama tendence, kur mazas vienības bija spiesti ķerties pie vadītājiem īres pakalpojumus. Kā jūs domājat par šo?
Adam Parr: Gribētu teikt, ka Ferrari un McLaren lietot draiverus, kas atveda viņus līgumus ar lielākajiem sponsoriem. Man faktiski ir tikai viens jautājums: var izmēģinājuma nodarbojas ar savu darbu vai ne. Ja to ne tikai tikt galā, bet arī sponsorēt rezultātus perfekta!
Jautājums: 2012, gada savu bijušo komandu Williams bija ļoti spēcīga sezonā. Kādu lomu jūs spēlēja šo panākumu?
Adam Parr: Mans lielākais sasniegums bija, ka es sāku Williams tehniskā pārstrukturēšana.
J: jūs atstājāt komanda pēdējo gadu laikā spēlētāji-Sam vairākas galvenās Michael, Gillan, Patrick Head toto Wolff zīmi. Ir iemesls, kādēļ šī apgrozījuma ātrums?
Adam Parr: Sam un Patrick kreisā komanda 2011, bet dažādu iemeslu dēļ. Galu galā cēlonis atvadīšanās ar viņiem bija jaunu struktūru Williams Tehniskā departamenta izveidi- bet tas bija lēmums.

Pagājušā gada beigās ir izvests un atzīmēt Gillan. Tas ir tiešām skumji. Iespaidīgs skaitlis. Es biju ļoti laimīgs, kad viņš pielika to pie Williams. Sadder, tagad, ka viņš ir atstājis.



Toto ir ļoti atšķirīgs stāsts. Komanda aizbrauca pie Mercedes Motorsport. Viņš spēlēja vadošo lomu komandā, tikai pāris mēnešus, viņa aizbraukšanas nevajadzētu neko mainīt.
Jautājums: pagājušajā gadā par Williams runāja par to, cik Toto atstāja 1996. gadā. Vai šāds nosaukums?
Adam Parr: Tagad ir noteikti ne, un tik tiešām pirms, pēc manām domām, pārāk. Komandu sauc Williams. Toto ir lielisks puisis, man ir prieks no 2009-2012-th gadu strādāja kopā ar viņu. Bet, kā jau es teicu, vadošo pozīciju viņš palika tikai dažus mēnešus.
Jautājums: Kā jūs vērtējat tās pārvietot uz Mercedes?
Adam Parr: Esmu gandarīts, un novēlēt viņam veiksmi. Tas ir liels gods būt pavedinātam Mercedes. Nevar noliegt, tā ir vieta, kur neviens nevarēja atteikt.
Jautājums: vai tas bija pareizs lēmums, lai aizstātu Bruno Senna, lai Valteri Bottasa?
Adam Parr: Visgrūtākais lēmums jums ir pārliecināties, kā Formula 1 komandas vadītājs ir izvēle, pilots. Braucēji vienmēr ir daudz vairāk nekā tukšas vietas. Mums ir atļauts izmantot tikai divas, nevis 22 kā futbola komanda. Tātad, faktiski, ir ļoti grūti izdarīt pareizo izvēli.

Bruno ir talantīgi un ļoti gudrs puisis. Viņš ir mazāka pieredze nekā citiem braucējiem, bet viņš ir tik gudrs un tik labi pielāgoti pastāvīgi progresē.

Bet Botass labs ir viens no talantīgākajiem vadītājiem esmu redzējis. Turklāt viņš saņēma ļoti labu pilotēšanas prasmes. Ja Williams nav laidis viņu mašīnā, viņš droši vien pazaudētu Bottasa. Tā būtu katastrofa. Es domāju, ka tas ir potenciāls, lai kļūtu liels skrējējs.
Jautājums: vai jūs varat iedomāties Formula 1 atgriezties?
Adam Parr: nē.
Jautājums: pēc tam, ko jūs darāt?
Adam Parr: Es tikai apdomāt pār to. Pēc iziešanas Williams paņēmu sabata. Tas ir gandrīz beidzies. Mani bērni devās uz skolu, Francijā-tās ir franču, tāpēc mēs nolēmām, lai izmantotu šo iespēju. Taisnība, ir laiks, kad ir pienācis laiks sākt kaut ko jaunu.
Jautājums: kas, Jūsuprāt, ir iespējams, Sir Frank Williams pēctecis?
Adam Parr: Frank man kā Bernie Ecclestone. Nevaru pat iedomāties, kāda būs viņiem pakaļ. Tas ir pārāk svarīgs formas.
Jautājums: kādas ir izredzes uz Williams? Nu, ka komanda ar tās nodaļām, varas un hibrīdu Williams Williams Advanced Engineering, tagad atkarīgs ne tikai Formula 1?
Adam Parr: Tas ir ļoti svarīgi. Tas var samazināt risku. Sponsori vienmēr virzās uz augšu un uz leju, šis ienākumu avots, kas reizēm ir ļoti grūti prognozēt finanšu plūsma. Tādēļ plašākam ienākumus, jo labāk uzņēmumam. Citas grupas, piemēram, McLaren, dara to pašu.