Automobilių varikliai pasižymi daug parametrų, kurie yra svarbus ir nepilnametis, nuo uždegimo susidėvėjimo charakteristikas ir degalų sąnaudos mišinyje. Šios serijos, labai svarbus klausimas pasirodė pagrindiniai Techniniai rodikliai jėgainėse, nes jie priklauso nuo kokybės mašinos greitį.
Зоны ответственности мощности и крутящего момента-power-torque-jpg
Vairuotojas, kurio automobilis yra intensyvus judėjimas, ne vaikščioti sraigė, ypač domina pagreitis ir didžiausios greičio dinamiką. Šios savybės priklauso nuo dviejų parametrų, variklio galia ir sukimo momentas, kuris pirmasis įstatymų apibrėžiamas kaip vzaimoproizvodnye.
Energija yra energijos per laiko vienetą dėl kuro degimo variklio. Bet ne automobilių perkelti ji daro, ir jis sukūrė viduje stačiu kampu veleno sukimo momentas, kuris per TV yra perkelti to the ratai. Baigia visas sukimo momentas pagamintas variklio per antrąjį ir sukamojo momento šios galios jos sukūrimo metu. Maitinimo metu lygus revoliucijų, kurios skatina iš alkūninio veleno santykis.
Atrodytų, kadangi rodikliai yra tarpusavyje susijusios, nėra būtina atsižvelgti tiek. Bet tai, kad jie nėra nustatytos vertės, ir tiesiogiai priklausomybės pastebima tik tam tikrų įvairių variklio sūkių skaičių.
Galia, kuri nustato mašinos greitį, nuolat didėja proporcingai sūkių skaičius veleno, muses iki smailės, turinčios 5,5-6.5 tūkst. APS/MIN. Bet kuris automobilis ne daugiau pase išėjimo nebūtinai nustatyti tikslų impulso reikalinga jam pasiekti.
Sukimo momentas priklauso nuo apsukų skaičius nėra taip paprasta, nes labai daug iššvaistoma dėl įveikti variklis atsparumą. Ypatingos reikšmės parametras yra ne daugiau, ir alkūninio veleno sukimosi greičiu.
Jeigu į būtinybę padidinti trauką, pvz Kada lenkti pokyčiams, sėkmė nėra garantuojamas didelis didžiausia galia. Už didelį greitį, kuris apibrėžiamas kaip didžiausia sukimo momentas ir greitis, kuriuo ji atsiranda. Šios vertybės yra taip pat dokumentais ir užregistruota pora.
Arčiau tach rodmenys su paso apyvarta, tuo greičiau automobilio greitėja. Jei Dabartinis judėjimo būdą, trūksta sukimo momento rezervą, perėjo į downshift padidinti perdavimo perdavimo. Poilsiui veleno iki norimą greitį yra švaistomas laikas, ir pagreitis lėtina. Priešingai, kai didžiausias momentas priklauso mažos apyvartos, kuri gamina variklio prieš manevras, "žemyn" pedalas automobilį iš karto atsikėlė.
Taigi, variklio greitis pateiktas viršenybės, Fragmenti kumą ir "atitinka" sukimo momento. Abu variantai yra vienodai svarbūs ir turėtų būti atsižvelgta renkantis galios.