Siūlai: Maseratis plano 50.000 pardavimų per metus – jis gali dirbti?

Ar Maseratis viršininkų a apgauti ar b sprogimo jų planuoja parduoti 50 000 automobilių per metus iki 2015 m. pinigus? Aptarti... Kaip kažkas, kas gali prisiminti Maserati visi bus bet miręs ir palaidotas 1990 m. pradžioje, manau, tai gana sunku gauti mano galva aplink idėja, Maserati perkelia 50 000 automobilių per metus iki 2015 m.. Tačiau, jei pažvelgti į verslo atveju jokių įsitikinimų, jis iš tikrųjų pradeda prasmės.
kodėl? Nes tikslų Maserati, kuriame pati ne, iš tiesų, visa tai ambicingas. Iki 2015 m. Maserati turės šiuos modelius parduoti visame pasaulyje: į naujausią Quattroporte, naujas BMW 5-serija varžovų vadinamas Ghibli, Porsche Cayenne varžovų vadinamas į Levante plius, mes dabar tvirtai tiki, viduryje montuojamu Porsche 911 varžovų pagal būsimą Alfa Romeo 4C, kurie gali arba negali būti kviečiami į GranSport.
Net jei daug Kinijos rinkoje pradeda flatline iki 2015 m., vadinasi, Maserati turės keturių aiškiai atskiras modelių pakviesti, visa tai bus tokia šviežia, naujai nustatytos sniego požiūriu dizaino apeliacinį skundą yra 2015 m., o visi, kurie turės galimybę daryti gerai.
Į Quattroporte beveik garantuoja, kad pavyks Kinijoje, kuris jau yra Maseratis antros pagal dydį rinkos po Šiaurės Amerikoje. Ghibli, kita vertus, privalo daryti gerai, Šiaurės Amerika su ir pradedant apeliacijos Kinijoje, taip pat, jei vidutinė Kinijos vairuotojai skonį pasistumti link automobilius, kurie ne visada 100 pėdų ilgio.
Bet tai Levante visureigis, kad tikrai buvo labiausiai potencialą į viršų pabaigoje obuolių krepšelis ir pristatyti geriausius rezultatus Maserati, ne tik JAV bet ir visame pasaulyje, o ypač Artimuosiuose Rytuose. Ir tai kad nieko labai diskutuojama viduryje montuojamu sporto automobilio, galinti pinch pardavimo ne tik žemesniame lygyje Ferrari 458 Italia Arena bet didesnis pabaigos Porsche 911 rinkos taip pat.
Atsižvelgiant į tai, kuris, Harald J Westers planuoja parduoti 50 000 Maseratis per 12 mėnesių iki 2015 m. atrodo Hiperbolė ne visi. Įdėti ją tokiu būdu, jis sakė man, pradedant naują Quattroporte praeitą savaitę. Jei mes tai nepavyks, blogai prarasti savo darbą. Ir aš visiškai ketina daryti viską, kad.
Taigi, ką jūs manote? Jis yra, ar jie (Fiat žalvario) apgauti savo ketinimų padidinti Maseratis produkciją dešimteriopai tuo metu, kai Europoje bent pabaigos Pradžia mano, kaip ji gali būti tik aplink kitas kampas?
Ar tai, kad tiek jausmas jums kaip ji pas mane, bando kažką taip drąsiai, būtent tuo laiku?