Siūlai: LA automobilių paroda: 2013 Honda Civic

2013 m. Civic gauna didelę eksterjero ir interjero stiliaus pokyčius ir padidėjusio saugumo kredencialus. Naujas, 2013 m. modelis Honda Civic, rodomas LA automobilių parodoje šiandien, tikriausiai skaičiuoja kaip vienas iš greičiausiu pagrindinių facelifts automobilių pramonės istorijoje. Tada naujas 2012 Civic truko tik 12 mėnesių prieš JAV spaudos kritika įkvėpė Honda pertvarkyti dangtis, grotelės, buferis, Galinis bamperis, bagažinės ir galinės šviesos kamuolėlių.
Viduje Civic taip pat tampa naujo dizaino prietaisų skydelis, arčiau stiliumi, su kapitališkai plastikų, naudojamų Europos piliečių. Honda Civic, įskaitant priekinio susidūrimo nustatymo, jutiklinis ekranas ir galinio vaizdo kamera taip pat retai papildomos įrangos.
Keista, the 2012 Civic sako, kad geriausiai parduodamas kompaktiškas automobilis JAV iki šiol šiais metais, todėl Hondas milžiniškas pastangas, atrodo, buvo malonus spaudos daugiau nei visuomenei. Nors bendrovė pripažįsta, kad gana spartan 2012 modelis buvo inžinerijos per finansų krizę ir siekiančios nei buvo tikėtasi, kad kainoms jautrioje rinkoje.
Honda taip pat tobulinama pilietinio ugdymo priekinio susidūrimo struktūra kas vadinama ACE (Advanced suderinamumo inžinerijos). Is ˛ingsnis yra skirtas išsaugoti pilietinio ugdymo saugos vertinimų dėl naujų JAV avariją bandymai naudoti mažesnėje teritorijoje, sutapimų kompensuoti avarijų testuose. O ne pusė sugeria poveikį automobilių nosies, bandymo dabar naudoja mažesnėje teritorijoje, automobilių nosies, koncentruojant susidūrimo rankomis ant mažesnėje teritorijoje.

2013 Civic receives substantial exterior and interior styling changes and improved safety credentials. The new, 2013 model Honda Civic, shown at the LA motor show today, probably counts as one of the quickest major facelifts in the history of the auto industry. The then-new 2012 Civic lasted just 12 months before US press criticism inspired Honda to redesign the bonnet, grille, bumper, rear bumper, boot lid and rear light clusters.
Inside the Civic also gets a re-designed dashboard, closer in style to that used in the European Civic, with upgraded plastics. Honda also threw extra equipment at the Civic, including forward collision detection, a touchscreen display and a rear-view camera.
Bizarrely, the 2012 Civic is said to be the best selling compact car in the US so far this year, so Hondas huge efforts seem to have been pleasing the press more than the public. Although the company admits that the rather spartan 2012 model was engineered during the financial crisis and aimed at what was expected to be a price sensitive market.
Honda has also upgraded the Civics frontal crash structure with the something called ACE (Advanced Compatibility Engineering). This move is intended to preserve the Civics safety ratings in the face of new US crash tests which use a smaller area of overlap in offset crash tests. Rather than half of the cars nose absorbing the impact, the test now uses a smaller area of the cars nose, concentrating the crash loads onto a smaller area.