Bendrovė Ferrari nesiruošia sukurti utilitarizmo modelį. Šaudymo pertraukos FF yra labiausiai utilitarizmo Ferrari iki šiol. Tai leidžia dvuhob″emnyj trijų kūnų, ilga ratų bazė (299 cm), 450 litrų įkrovos ir pavaros sistema neseniai, žinomų gamintojų brangių automobilių paprastai rinkos sąlygomis, urvas išdavystė savo praeities idealų. "Porsche", pvz., išleido Cayenne ir Panamera ir planuojamą produkciją kompaktiškas analogų, Aston Martin Rapide, Bentley liftbek pastatytas greičiau parodys Tvirtas biudžetas, Lamborghini per pagunda link praktinės automobiliai. Net Maserati 2013 m. bus nustatyti gamybos crossover Cinqueporte, prototipas, kuris buvo rodomas Frankfurto automobilių parodoje. Tačiau Ferrari lieka ištikima savo tradicijas: nėra "con vyrai" ir kitų keturių- ir pâtidverok su garcuûŝim Eržilas dėl logotipo. Iki 2011-Ferrari viltis suprasti įrašo 7 milijonų mašinos šiame leidinyje automobilių Naujienos Europa sakė Aljanso, FIAT-Chrysler's Sergio Marchionne vadovas. Jis taip pat sakė, kad padidėjęs už ženklo yra pavojingas. Pernai, italai prekiaujama superautomobilio 6573, bet ne pagrįstą daugiau, atitiktų jų siekius, "dešimt tūkstančių transporto priemonių per metus. Per daug svarbus išskirtinumo. Tačiau "padaryti pinigų" bus markės Maserati, kuris 2010 m. Beje, varganas 5675. Tikslu iki 2014-45000-55000, vidutinės trukmės planas-60000. "Klonas" veido Ferrari Maserati crossover ne turi padėti įgyvendinti naujas klasė e-F-klases, taip ir polnoprivodnik, sukurta pagal "American" Jeep Grand Cherokee. Beje, j. Marchionne mano ne Ferrari, Maserati, Bentley ir "Porsche" varžovų. Gerai, kad pareiškimas garsiai, nes nors bendrovė Modena atsiliko su Didžiosios Britanijos ir Vokietijos priešininkai kokybė. Net surinkimo lygis paskutiniais Gran Turimso Gran Kabrioletas ir palieka noreti geresnės, nekalbant apie ankstesniais modeliais. Bet netrukus kas pasikeis?