Dabartinis Oldtimer ralio Bosch Boxberg Klassik praėjo jau dvyliktą kartą. Šiais metais renginys buvo ypatingas, kaip garsaus elektros prekės ženklo švenčia savo 125 metų jubiliejų
"Bosch" jubiliejus sutapo su paties automobilio išradimo 125-osiomis metinėmis. Be to, tai tik apie 80 km nuo Štutgarto, kur gyveno ir dirbo Robertas Boschas, iki Manheimo, kur Karlas Benzas suprojektavo pirmąjį automobilį. Ekipažai startavo Karlsrūhėje, o finišavo Boksberge. Dalyviai turėjo ne tik išlaikyti tiksliai apskaičiuotą greičio apribojimą, bet ir dalyvauti įvairiose varžybose ir net skubėti aplink tikrą lenktynių žiedą Zolitude. 2-asis ekipažas vairavo rečiausią 1919 metų "Alba". Dabar iš esmės pamirštas prancūzų prekės ženklas egzistavo nuo 1913 iki 1929 m., Todėl istorija tapo viena iš pirmųjų automobilių kompanijų, aprūpinusių savo modelius visų ratų stabdžiais, taip pat daug dėmesio skiriant automobilio svoriu1932 m. "Ford phaeton" švenčiamas Gundelsbacho kontrolės punkte. Tai ne pirmas kartas, kai jo ekipa – Oliveris Widmaieris ir Jürgenas Grünewaldas – dalyvauja "Bosch Boxberg Klassik" lenktynėse. Pernai jie koncertavo 6-uoju numeriu, šiemet – 35-uoju. Dalyvių skaičius kasmet augaIš viso 2011 m. "Bosch Boxberg Klassik" ralyje dalyvavo 202 transporto priemonės, dauguma jų aprūpintos "Boshev" komponentais. Taigi, po 1954 m. "Mercedes-Benz 300SL" kupė gaubtu yra pirmasis variklis su įpurškimo sistema (žinoma, "Bosch"), o 1983 m. "Mercedes-Benz 260SE W126" jau buvo įrengtas ABS. Bet kurio "VW Kaefer" priekinių žibintų ovalai taip pat pažymėti "Bosch" ženklais - bendrovė pagamino apšvietimo įrangą kiekvienam iš 21 529 464 pagamintų "Beetles". Atviras "Beetle" yra idealus variantas tokiam renginiui: geru oru saulė džiugina įgulą su savo spinduliais, o blogais orais markizė patikimai apsaugo nuo lietaus. Šis kabrioletas buvo išleistas 1977 m. ir turi "Bosch" įpurškimo sistemą. Visas modelis vadinamas "Volkswagen Kaefer 1303"Net tarp jaunų žmonių - 70-ųjų ir 80-ųjų automobilių - yra tikrų retenybių, tokių kaip šis Šveicarijos Monteverdi 375L. Bendrovės modeliai, kurie jau seniai nustojo egzistuoti, vis dar pritraukia kolekcionierius, ieškančius retų modifikacijų - nedidelio masto ar net vienkartiniųRenginys yra unikalus savaip - nė vienas iš automobilių komponentų gamintojų neturi nieko panašaus. "Bosch" netgi turi specialų "Bosch Automotive Tradition" padalinį, kuris užsiima seniai nebenaudojamų modelių atsarginėmis dalimis. Dėl to galima rasti naują degalų siurblį 60-ųjų vidurio "Mercedes-Benz W100" arba "Citroen DS23" įpurškimo variklio purkštukus. Vien Vokietijoje keliais važinėja beveik milijonas senesnių nei 20 metų automobilių – šiandien tai jau nebe transporto priemonės, o kolekcionuojami daiktai. Netikėtas renginio organizatorių žingsnis buvo naudotis 50-ųjų "Setra" autobusu žiniasklaidos atstovams (spaudos atstovams) vežti. Dėl šios priežasties žurnalistai neiškrito iš senojo laikmečio ralio atmosferos, ypač todėl, kad autobusas sekė visą maršrutą pagal legendą, kaip ir kiti dalyviaiPokario "Mercedes-Benz 170S" savo gimtojoje dalyje - mažame Jagsthausen miestelyje, pastatytame su paprastai vokiečių senais namais su aukštais trikampiais stogais. Po to seka "Auto Union F12" kompaktiškas automobilis su keturių žiedų emblema ant radiatoriaus, išleistas 1965 m. Tai yra visų dabartinių "AudiSpare" dalių protėvis su "Bosch" ženklu, padedančiu išlaikyti jas puikioje techninėje būklėje - jos pagamintos naudojant originalią dokumentaciją, įrangą ir technologijas, todėl neprieštarauja autentiškai automobilio būklei. 1968 m., Kai buvo išleistas šis "Opel Kadett", benzinas, kurio oktaninis įvertinimas yra 95, nebuvo parduodamas, todėl šiandien, pildant degalus degalinėje, jo savininkas į degalų baką prideda specialių priedų. Jų yra daug įvairių metų automobiliamsFirminė "Bosch" technika yra pirmosios kartos "Ford Taunus Transit", pagaminta Kelne nuo 1953 iki 1965 metų. Prie radiatoriaus grotelių buvo pridėta dar viena emblema - "Bosch" logotipas. Furgonas vis dar naudojamas pagal paskirtį. Seniausias ralio dalyvis - amerikietiškas "Buick Model B Touring" - datuojamas 1904 m. Būtent jam buvo paskirtas starto numeris 1. Nepaisant daugiau nei šimtmečio amžiaus, šis veteranas padarė visą trasą be gedimų, o jo variklis, kurio galia tik 22 AG, leido tiksliai išlaikyti norimą važiavimo režimąTai yra seno laikmečio ralis "Bosch Boxberg Klassik", kuris yra geriausia "Automotive Tradition" reklama, aiškiai parodanti atsarginių dalių kokybę ir patikimumą. Viso maršruto dalyvius lydėjo "Bosch" techniniai automobiliai, o du iš jų buvo senbuviai - triratis "Goliath GD750" ir furgonas "VW Transporter". Tačiau pagalbos prireikė tik nedaugeliui, nes automobiliai su "Bosch" komponentais paprastai nenuvilia jų savininkų, net nepaisant garbingo amžiaus. "Mercedes-Benz 190SL" galima rasti bet kuriame ralyje - tai vienas iš labiausiai paplitusių senbuvių Vokietijoje, su kuriuo populiarumu gali varžytis tik "VW Kaefer". 1960 m. rodsterio savininkas Andy Schweigeris ant savo automobilio išlaikė gamyklinius malonaus atspalvio dažusKitas firminis furgonas yra 1967 m. "Volvo P210" su Prancūzijos variklių alyvų ir techninių skysčių gamintojo "Motul" logotipais. "Motule" kompanija yra dar senesnė už "Bosch" - ji buvo įkurta JAV 1853 m. ir iš pradžių gamino alyvas garo lokomotyvams ir garlaiviamsLenktynių trasa leido kai kuriems automobilių savininkams važiuoti pagal savo širdies turinį, rašant posūkius posūkiuose - net ir tokių tariamai raminamų automobilių, kaip 1906 m. "Mercedes-Benz 220SE Coupe", vairuotojai pasidavė šiai pagundai. Vokietijoje tokius triukus galima atlikti tik specialiose vietose1968 m. Galinio variklio sportas NSU 1200TT yra tiesioginis mūsų "Zaporožės" giminaitis, tačiau gražesnis, be išsikišusių "ausų". Be neplanuotų palikuonių Sovietų Sąjungoje, ši modifikacija paliko dviejų TT raidžių, priskirtų vienam iš "Audi" modelių, palikimą