Sveiki atvykę į Automobilių vadovų ir instrukcijų forumą.
FAS toliau kovoti garantinio remonto rinkoje
5 stars based on
1 reviews
-
FAS toliau kovoti garantinio remonto rinkoje
Antimonopolinė tarnyba nori sustabdyti siaučiančias kainas uždaroje autoservisų rinkoje ir tiria kelis oficialius prekiautojus, automobilių gamintojus ir platintojus dėl firminių atsarginių dalių perpardavimo išpūstomis kainomis faktų, sakė Federalinės antimonopolinės tarnybos Socialinės sferos ir prekybos kontrolės departamento vadovo pavaduotojas Michailas Fedorenko. Išpūstos atsarginių dalių kainos lemia nepagrįstą garantinių automobilių priežiūros išlaidų padidėjimą, rašo "Rossiyskaya Gazeta". FAS gauna skundus tiek iš automobilių savininkų dėl didelių garantinio automobilio priežiūros išlaidų, tiek iš automobilių pardavėjų - apie automobilių gamintojus. Pastarieji vienašališkai nutraukia prekybos atstovų sutartis ir sumažina automobilių kvotas. Nepriklausomi aptarnavimo centrai savo ruožtu skundžiasi dėl nesugebėjimo pirkti originalių atsarginių dalių iš automobilių gamintojo. Taigi platintojai (kurie visada yra glaudžiai susiję su gamintojais) monopolizavo garantinių atsarginių dalių rinką, o prekiautojai monopolizavo garantinių automobilių priežiūros rinką. FAS domisi visa santykių vertikale: nuo automobilių gamintojo - platintojo - prekiautojo iki automobilių savininkų, nes galima sukurti saugias sąlygas piliečiams tik analizuojant visą sąveikos grandinę. Antimonopolinės valdžios institucijos nori priversti automobilių gamintojus atverti garantinio remonto ir techninės priežiūros automobilių rinką pagal garantiją ir mano, kad gamintojai turėtų suteikti galimybę akredituoti aptarnavimo centrus, turinčius reikiamą techninę ir personalo bazę, tada atsiras konkurencija ir sumažės kainos. Rinkos dalyviai, investavę milijonus dolerių į įgaliotų techninių centrų kūrimą, iki šiol FAS iniciatyva susiduria su priešiškumu. Galų gale, beveik pusė prekybos atstovų pelno gaunama iš garantinių automobilių priežiūros. Tačiau FAS teigia, kad jei rinkos dalyviai nereaguos ir nesiims tinkamų priemonių, antimonopoliniai tyrimai ir bylos šioje srityje bus tęsiami, o pažeidėjams grės baudos. Neseniai Federalinė antimonopolinė tarnyba pasiūlė sukurti minimalų automatinių korpusų paslaugų standartą. Pernelyg dažnai, atidžiau išnagrinėjus sutartį, apdraustasis sužino po to, kai pagrindinės rizikos nebuvo apdraustos.
Panašios temos
-
Iš Auto News AutoNews forume
Atsakymai: 0
Paskutinė žinutė: 28.01.2015, 09:19
-
Iš Auto News forumo Naujienos
Atsakymai: 0
Paskutinė žinutė: 20.12.2011, 11:40
-
Iš Auto News forumo Naujienos
Atsakymai: 0
Paskutinė žinutė: 18.10.2011, 21:10
-
Iš Auto News forumo Naujienos
Atsakymai: 0
Paskutinė žinutė: 08.09.2011, 15:20
-
Iš Auto News forumo Naujienos
Atsakymai: 0
Paskutinė žinutė: 31.05.2011, 10:50
Šioje temoje Žymos