Galibier Bugatti bosas atrodė glaudžiai ir sumažinto pajėgumo

Bugatti Galibier liftbek vadovas nebuvo pakankamai gera, kad masinės gamybos modelis yra abejotinas. Ne taip seniai mes rašė apie skandalingą Bugatti 16 c Galibier koncepcija bus eiti į serijos, bendrą apyvartą yra 1000-1500 vienetų ir papuošti pâtidverki brangių medžiagų interjeras padės specialistai Bentley. Be to, Wolfgang Dûrhajmer, Bugatti Automobiles s. a. s. ir Bentley Motors Ltd, sakė nauji patarimai kad jis optimistinės dėl projekto ateities. Dabar, tačiau, Inside Line versija pranešimų, kad p. Dûrhajmer yra nepatenkinti dėl variklio ir gale sėdintiems keleiviams komforto lygį. Aukšto rango vokiečių mano, kad į Galibier turėtų būti geriausias iš geriausių visais atžvilgiais. Aštuoni šimtai arklio generuoja į 8 litro W16 variklio nadduvnym, žinoma, suteikti komplimentų, bet šįvakar imtuvai brangus sedano variklių mnogolitrovyh klasė F pieno, jei ne daugiau, ne mažiau tikrai-imtis 800 karių Brabus SV12 R Biturbo 800 remiasi «štutgartca» Mercedes-Benz S 600. «Galibier» turi būti be kompromisų Gran Tourismo, jokių naprâgaûŝim ilgose kelionėse. Kiek "arkliai" galiausiai gaus serijos liftbek yra nežinomas, tačiau vargu ar mažiau nei tūkstančiai. Apskritai, o inžinieriai VW AG ar negali susidoroti su užduotimis, dujotiekio didelis "Klaidą" nematė. Taigi, greičiausiai, pardavimo kopiją Prancūzijos įmonė turėtų atidėti mažiausiai iki 2013 metų.