www.NewsPress .co .UK. Vagis Arnol′ Rodriguez susidraugavo su savo auka. Vasario 24, 1958 m., jis net gavo vairuotojas laiške, kai jis atleido jį. Paskutinį kartą Rodriguez ir Fangio pamatė vienas kitą po daugelio metų, prieš pat mirties, rider. 1999 m. filmas buvo išleistas Argentinoje Alberto Lekki Operación Fangio, pasakoja apie šią neįprastą epizodas pilotas gyvenime. Tačiau neįprasta apie Juan Manuel Fangio. 1993 m. bendrovė Mercedes-Benz platinamas... jo obituary, kuris buvo siūlomos tik pateikti mirties! Fangio gyveno du metus po to. Jis mirė 1995 m. liepos 17 d. Juan Manuel Fangio (24. 06.1911-17. 07.1995. Fangio) yra iškraunami iš savo Alfa Romeo Tipo 159 Alfetta per bandymų ciklus 1951 m. pavasarį. Už vairo, Mercedes-Benz Monako Kunigaikštystės 1955 kelyje. Automobilis buvo varomas R 2.5 litro W196 8-cilindovym variklio mechaninės įpurškimo ir desmodromnym vožtuvo mechanizmu. Galia 257 HP greitis virš 300 km/h. paminklas Fangio ne Mercedes-Benz W196 R Monako Kunigaikštystė. Nuostabi ceremonija: įmonės Daimler-Benz AG palieka automobilių sporto po tragiško įvykio, Le Mans 1955 metais. Brezentas per automobilių W196 R zapahivaût, paliekama teisė, pilotas, Stirling Moss, gamyklos grupės vadovas Alfred Neubauer, Karl Kling ir bandomųjų kapitonas Juan Manuel Fangio. Maserati 250F, kurioje Fangio tapo čempionais penktą kartą. Mašina dizaineris Giulio Alfieri. Rugpjūčio 4, 1957 Nürburgring Grand Prix Fangio prarado 45 su sustojęs-dėl proceso, rato tvirtinimo veržlės. Ir už 7 ratai sugebėjo pasivyti ir mušti Ferrari ir Hawthorne ir Collins. "Aš jau niekada įtrauktos taip greitai ir tikėtina, kad kada nors gali pakartoti tai," sakė Fangio žurnalistams. Nuotrauka: www.NewsPress .co .UK.