Mercedes SL 63 AMG R231 ant Šiaurės ciklas

Rodsteris-maitintojo, Mercedes-Benz SL gamyklos rodyklėje R230 netrukus bus eiti prie išėjimo į pensiją. Taip, ir tai mažai senoji-dvuhdverku 2001 metais, ir už jo ilgą vamzdynų tarnavimo patyrė ne vieną naujo. Apskritai, į avtosmotriny galiausiai prikatât mersedesovcy Frankfurtas prie naujos es-Al ", bet jo apsukrus AMG pakeistas podospeût, labiausiai tikėtina, kad Ženevos automobilių paroda. Ir vienas iš jų, t. y. SL 63 AMG, šnipai, mūsų laimė, versija buvo paimtas į nelaisvę garsaus Nordschleife grandinėje. Kūno, "du šimtai ir trisdešimt pirmą" kontūrai gali vertinama ir tų pačių nuotraukų iš tradicinių "atvirukai"-sunkiųjų kamufliažas vokiečiai jau seniai prekiaujama už lengvai izoliacine plėvele. Taigi šiuo atveju mes esame suinteresuoti tik išorės skirtumus nuo standartinės atviro metalinėje stoginėje. Priekyje, deja, gali nematau nieko, bet daugiau po "lūpos", kuris, beje, yra automobiliai iki kartos. Bet gale yra kas gawk: prototipas flaunts "četyrëhstvol′em" vamzdžių išmetimo, Spoileris su integruotu difuzorių ir stabdymo signalas. Tai yra pastebimas ir ratlankiai su penkių dvigubo stipinai, pažįstamas mums iš kitų AMG-mobilâm. Tačiau senojo volus labai mažai domina. Įdomu tai, kad yra už jų. Ir šis didžiulis karbonokeramičeskie stabdžių diskai (liudija bronzos-aukso visą suportai), paimtam "karšto" četyrëhdverke E 63. Tikrai su AMG Performance package, jie bus nustatytas bazinės įrangos sąrašą. Manau, kad kalbėti apie jėgainėse nėra būtina-jie yra lygiai tas pats kaip ir supersedanov Mercedes-Benz AMG S naujos kartos, kurį mes neseniai rašė.