Siūlai: Ford Fiesta ST pirmojo disko peržiūra

Naujas ST yra pirmasis gamybos Fiesta Hit 62 mph iš kitų, mažiau kaip 7 sek., bet kaip jis tarifas nuo, Renault sporto Clio?Savo naujausią greitai Ford"Ford Fiesta ST. Naujasis ST yra pirmasis gamyba Fiesta pasiekti 62mph, nuo likusios pagal septynias sekundes, kuris daro tai skamba ypač sprightly. Taip pat ji gali: ji turi 179bhp, kuri, nors ir buvo apie 10 proc. mažiau nei classs greičiausias, turėtų įrodyti pakankamą keturių metrų supermini, kad bus sverti apie 1100kg (europos sąjungos oficialusis kerbweight nebuvo išleistas tuo metu, kai raštu). Kad galia – stipri, bet ne neįvykdyti – turėtų suteikti jums idėja, kai "Ford" ketina Fiesta ST sėdėti savo asortimentą. Skirtingai nuo Renault ar "Peugeot", "Ford" neturi one sporto linija, tai yra ST ir RS ženkliukai naudoti, su ST dienos vairuotojai ir RS hardcore modeliai. Taigi, kaip vėliau Focus ST, naujoji "Fiesta" yra skirtas būti malonus, bet nėra nemalonus, greitai, bet paklusnus. Tai kainuoja iš po 17.000 ir yra dviejų apdailos lygiai – ST1 ir ST2, išmone, su pastaruoju 1000 brangiau ir pridedant veidrodėliai, dalis odos vietų, DAB radijas ir keli kiti priedai. Galia ateina iš 1. 6 litro turbo keturių puodą ir varo priekinius ratus per šešių laipsnių pavarų dėže. Nėra flappy irklas pasirinkimas, ir nėra mechaninio diferencialu – išsaugoti RS modeliai, jūs manote. Vietoj to, "Fiesta" gauna Torque Vectoring Control, pratęsti stabilumo kontrolės, kad stabdžiai verpimo viduje rato, atkartojantis kai poveikis LSD. Pakaba yra 15 mm žemesnė nei reguliariai Fiestas, spring ir damper normos yra tinkamai erkė griežtesnė, nes yra galinio sukimo spindulys, nors yra 17-lydiniai dėvėti 205/40 Bridgestone Potenza visų pusių. Vairo stiprintuvas - elektra padeda, ir yra įvairių, greičiau (2. 4 posūkiai) rack nei reguliariai Fiestas, nors išlieka linijinis: skirtingai nuo Servotronic, sistema, ji doesnt gauti greičiau, kaip tu vėjo daugiau užraktas padidinti judrumą.