Siūlai: Tyrimai: Nauji automobiliai atrodo gerai, bet kaip jie atliks?

Penske lenktynių vairuotojų, Brad Keselowski (dešinėje) grupė, Joey bandymai ir yra ypač svarbus ne perjungiama iš Penske Dodge Ford 2013.

Mes žinome, kad visi NASCAR leido automobilių gamintojų kad premjera jų 2013 modeliai šį ateinančius sezoną ir turi būti, atviras atrodo, kad, kad teisę perkelti.
Jei nieko, gerbėjai atrodo, patvirtinti, jei dėl jokios a.Vienuolio nei, priežasties Kurto 2013 m. modeliai daug kaip atrodo jų gatvės dėmesį.
Dabar į NASCAR Ford Fusion, Toyota Camry, Chevrolet SS ir daugiau labai panašių požymių, kad, kažkas gali statyti savo kaimyno važiuojamosios kelio dalies-ar tavo, tiesą sakant.
Tai Andzej nuo metais mes jau pastaruosius per naujus metus. Nuo liūdnai debiutas, "ateities automobilio, kuris iš pradžių buvo labai didelis galinis, gerbėjai Spoileris yra įvardijama, kad automobilių tapatybės nuėjo iki.
Ne NASCAR dizainas, RT nieko neieškojo kaip Ford, Chevrolet, Toyota, ir tuo metų, Dodge.
Jis tiesiog atrodė kaip pati klonas. Vienas šio taip pat priminė automobilis kitą, kuris daugelio priminė, mamoms, buvo iš tiesiai tarptautinės čempionų lenktynės, kur visi automobiliai vienodos visais sukurtos buvo atžvilgiais-sąmoningai.
Sąvoka buvo ta, kad visi jei automobiliai buvo vienodas tada IROC tikrai autobusų testas vairuotojo įgūdžių. Nesate, tikras jei tai buvo visada tuo atveju, vairų suprantate.
Atrodo 2013 m. turės jokių sunkumų modeliai su priėmimo, kai jis ateina į teismą ir tapatybės.
Bet klausimas yra kaip jie ant veiks, kelio?
Komandos turėtų gauti labai gera idėja bandymų dienų sesijoje turi Daytona 500, planuojama sausis, 10-12 2.5 mylių kelio Daytona.
Yra daugiau. Todėl, kad 2013 m. automobilių yra visiškai nauji ir suprantama, NASCAR, nori komandų prisitaikyti prie jų įmanoma, kiek nustatomi dviejų kitų bandymų sesijų.



2012 m., Brian Vickers išbandyti galimybę turėjo pertvarkyta Toyota Camry. 2013 m gali būti Labguvos traktatas modeliai. tinka daug gerbėjų.

Jie humoru 17-18 ryšius Charlotte ir humoru 28-29 ne Las Vegase.
NASCAR iškėlė keletą bandymų sesijų kartų praeityje daug, ypač radikalių ka pokyčių dizaino automobilių programose taisyklių atsirado arba.
Tikimasi, kad kiekviena komanda, kuri veikia vizų tvarkaraštis autobusų Daytona Sprint Cup bandymams-prasmės, kurių turint omenyje, kad tai bus pirmoji proga juos pamatyti kaip jie sukrauti iki prieš viena kitai.
Išbandyti jau komandų Suomi Daug 2013 modelius. Penske lenktynės, pvz., neseniai vyko shakedowns ne Talladega vairuotoju Sam Hornish Jr su borto.
Tiesą sakant, kuri siūlo 2012 m. Penske Sprint Cup champ Brad Keselowski, kad padarė jausmas. Komanda turi perėjo iš Dodge, Ford laikotarpiui skirtos. Išbandyti buvo ne tik naudinga Penske, bet ir visi kiti Ford komandos.
Dar bandymų sesijų Nors iš tiesų sužinoti leis kuo daugiau kalendoriniai modelius ir apie juos dar geriau komandų, keisti vienas negirdėtą, dar yra labai realus, tikslas:
Bet kuri komanda laimės greičiausią pirmą 2013 m. automobilį. Tai buvo atrasti, metais ji gali padaryti, kad priemonės pranašesnis transporto Suomi už visus kitus ir būti dominuojantis, todėl nuo žaliosios vėliavos sezono.
Kitaip tariant, jis nori būti mušti komanda-teisę iš vartų.
Bent kurį laiką, kad suteikia jai didelį pranašumą. Jis kelia konkurentų baimėje ir verčia juos pažaisti pasivyti; metais nors ištrinti jų trūkumas.
Visada neįvyko taip, Tai, žinoma.
Jei teisingai atsimenu kada padaryti debiutinį savo komandos RT groused apie transporto priemonės ir negalėjo atrodo, padaryti daug, su juo.
Turi būti atviras, maniau, kad būtų išspręsti jie COT mįslę apie savaitės. Bet jei atmintis, prireikė mėnesiams iki vienos komandos Hendrick automobilių sporto, kaip Prisimenu, bet kokį pranašumą prieš rasti kitus. Ir tai truko neilgai.
Tai gali būti vėl 2013 m. situacija, bet aš linkęs abejoju. Kodėl? Komandas, kurios jau išbandyti kalendoriniai modelius išreiškė atsargaus optimizmo efektyvumą.
Jie šio visuotinai ne automobilis-pasmerktųjų, kuris didžiąja, buvo dalimi, RT parametrai.
Jei esmės buvo iš individualias išspręsta su 2013 m. modelių ateis, akivaizdu, kitas žingsnis yra rasti konkurencinę pusiausvyrą ir pateikti viešosios parodyti gerbėjai.
Bet ten yra ko nors kito; kažkas, kas visada buvo bandymų dalis.
Tai, greičio, greičio ir daugiau greičio. Išėję iš su greičiausią Kotakto ir tokiu automobilį būdu palikti varžovus nerimauja kaip jie yra gonna pasivyti.
Gauti, palyginus su anksčiau. Pirmas Būkite kalno viršuje. Palikti į dulkes 'em.
Bet komanda, kad yra ir situacija ideali vienas būti gali, kad pasiektas tik kruopščiai iš išsamiai tirti.
Tai atsitiko per kartą ar du NASCAR. Mes tikrai negalime pasakyti, jei tai įvyks dar šiais metais.
Bet kad ne klaida. Jei tyrimo metų viena komanda nustato jų, gali ji kuriuo pranokti į visus kitus, ji-nekantriai ir jų naudosis laimingai, nepriklausomumu pridėti.