Siūlai: Išvežimo do Brasil: šio pasaulio Top 10 perkamiausių automobilių visų laikų

Atsižvelgiant į šią Brazilijos svetainę, čia yra sąrašas iš 10 labiausiai parduodamų automobilių istoriją, Brazilija. Kai kurie iš jų yra tik už mus, o kiti buvo parduota kitose šalyse, net ir pirmasis pasaulyje, net jei pagal skirtingų prekės, ar kitą įmonę iš viso. Ar manote, kad raktas? Nesijaudinkite, jei ne, net nustebau kai.

10^th vieta: Ford Fiesta, 1. 2 milijonai ir skaičiavimas
Pabaigoje pretendentas į Brazilija, ji tik atvyko mūsų krantus, savo trečiosios kartos ir greitai įgijo vietinės gamybos. Smagu vairuoti, jo naują versiją tikrai sieks duomenų iki į reitingą.

9^th vieta: Ford Corcel, 1. 3 milijonai
Pagal Corcel pavadinimą, jis buvo pagamintas iš 1968-1986. Tai gana nustebino mane kad ji reitingą tokia didelė, nes jis niekada nebuvo pigūs. Vis dėlto jis buvo viduriniosios klasės svajonė didžiąją savo gamybos laikotarpį. Keista, šis Ford hit nėra Ford. Brazilijoje, Willys Overland gaminami "Renault" automobilių. Kai Ford nusipirkau Willys gamykloje, Renault 12, kuriame Šis automobilis buvo, buvo beveik paruošta. Ford paėmė jį, mažai pasikeitė dizainas ir pavadino jį gerai. Ji dar naudojama Renaults CHT variklio!

8^th vieta: Volkswagen Kombi, 1. 5 milijonų
Ką galite pasakyti? Jis aiškiai išgyveno savo Sveiki atvykę. Tai buvo 2^Nd arba 3^Rd automobilis pagamintas Brazilijoje, dar prieš vabaliukas, bet po Chevy Amazonas ir Romi Isetta. Laimei, naujų saugumo taisyklių nužudyti jį išjungti. Čia, ji niekada hipis automobilį. O ji tarnavo kaip šeimos automobilis ir kaip darbo arklys. Į 60-ųjų pabaigoje šeimų buvo atsisakyta jį, bet jis išvyko, beveik nepakitęs, ir – didelės paklausos iš mažos įmonės, prekybininkai ir t. t. iki jos galutinio žlugimo.

7^th vieta: Chevrolet Corsa, 1. 5 milijonai ir skaičiavimas (rūšies)
Dar gamyboje, nors ir vadinamas klasika ir tik kaip sedanas, sedanas versija buvo outclassed iki daugiau modernių kompaktiškas sedanas aš plačiai, kuriems už TTAC. Vis dėlto jis gyvena dėl savo sandorį rūsyje kainos ir Chevys gerą reputaciją. Stoglangis, kuris galėtų padaryti iki didžiausią dalį pardavimų, nusilenkė, anksčiau ir su wimp, šviesiai atminties išmaišyti sukurta ne pradėti. Pigiausias sedanas Brazilijoje!

6^th vieta: Chevrolet Chevette, 1. 6 milijonai
Tai nustebino mane. Aš jį pardavė tokiais kiekiais, nuovoka. Ji buvo parduota visame pasaulyje, ir aiškiai brazilai nuomone apie tai buvo daug daugiau teigiamų (pagamintas iš 1973 m. 1994 m.) nei amerikiečiai, kur ji turėjo daug trumpesnę gyvenimo. Keista, ir tiesiogiai priešingai nuomonei, kad mes visada duoda tik užsiliko nuo pirmojo pasaulio, Šis automobilis buvo pradėta čia pirmą kartą, tada Europoje, tada Amerikoje. Iki to laiko aš atėjo vairuotojo amžiaus, jis buvo Paskudnie pasenusi su RWD išdėstymas ir įspūdingas vidaus kambario.

5^th vieta: Chevrolet Celta, 1. 7 milijonų ir skaičiavimas
Supaprastinta versija, Corsa, jis važiuoja (labai grubiai) tą pačią seną (labai supaprastinta) platformą su mažai vietos ir kai kurie iš pigiausių apdailos vienas įsivaizduoti įmanoma. Dėl ryškaus pusėje, Chevys 1. 0 varikliai yra gana stiprūs ir traukti šį lengvas su kažką artėja Gusto.

4^th vieta: Fiat Palio, 2. 5 milijonai ir skaičiavimas
Daro jo debiutas į 1996 m., Palio liuko pagimdė didelį, sėkmingai šeimos. Iš pradžių išvedimas senas Fiat Uno, jo dabar hibridas tarp kai kurių naujų Uno ir Punto dalys. Jis įsitvirtino kaip patikima, prieinamą automobilį, kuris nėra pats geriausias, beveik nieko savo klasėje, bet toli gražu nieko blogiausia.

3^Rd vieta: Volkswagen Fusca (vabalas), 3 milijonai
Oficialiai, pirmasis Brazilijos pagamintų automobilių (netiesa), jis buvo čia įkurta 1959 m. ir liko iki 1986. Nuostabiai, jis buvo prikeltas 1993 m. ir truko dar 3 metus. Kai kurie Fusca pardavimo faktai yra stebinantis, pvz., jis nukeltas 65 procentų rinkos keletą metų į 60-ųjų pabaigoje. Įskaityta išleidimą brazilai už ratų, ji nešiojo daug batų šioje šalyje ir gerai prižiūrimi pavyzdžiai gali būti vertinamas puttering aplink, o blogai laikyti jų yra dar kasdien Szkarada.

Antrosios vietos laimėtojas: Fiat Uno/Mille, 3. 2.000.000 ir skaičiavimas
Kaip Kombi, jis buvo nužudyti Fiats nenoras dovanoti jį laikytis naujų saugumo taisykles privalomus oro pagalvės ir ABS. Aš tvirtina, kad tai buvo tiesa, atsakingas už motorizing Brazilijoje, kaip jos gyvenimas truko, kurioje automobilio massification tapo Brazilijos tikrovę, dešimtmečius. Įkurta 1984 m., ji truko iki praėjusių metų (originalios formos nors jos teisių perėmėja buvo pradėtas 2010 m. ir toliau pardavimo vikriai) ir taip pat savo labiau prestižinė brolis Palio, tėvas didelė šeima. Jis visada buvo įdomus automobilį vairuoti, erdvus, ir buvo galima pritraukti žmonių iš visų visuomenės sluoksnių. Kūrimo bloką nuo kurių Fiat pastatė savo dominavimo iš Brazilijos rinkoje.

Čempionas: Volkswagen Gol, 6. 1 milijoną ir skaičiavimas
Pradėta 1980 m., pirmą kartą ji faltered verslinio dydžio reikalavimų neatitinkančių variklių ir mažo tech. nenoromis, VW pradėjau duoti automobilio ką norėjau brazilai ir tai buvo labiausiai parduodamų automobilių Brazilijoje beveik 30 metų. Kaip jis visada buvo sukurta čia, kuriuos kai kurie labiausiai Brazilijos automobilių, jis dingo per 3 kartų ir daug facelifts. 1 milijonas sako, kad buvo eksportuoti ir tai pavyko priimti pardavimo karūną kai kurių mūsų kaimynų, pavyzdžiui, Argentina. Ji gauna naudos iš Volkswagens žvaigždžių reputaciją Brazilijoje. Kai čia, tai vienintelis realus automobilio. Net jei mūsų pajamos vienam gyventojui padidėjo dvigubai per artimiausius porą metų, galite tikri, kad mažas, kompaktiškas automobilis, visada rasite šiltą brazilai širdyse.