Cadillac pasirinko Shanghai Motorshow vietoje premjeros hibridinių pakeitimo pavyzdines CT6, neseniai debiutavo Niujorke. Pozelenevšaâ četyrehdverka gali pasigirti galios agregato su dviem elektros varikliai ir įkraunama iš elektros tinklo.
Šie varikliai yra sumontuoti ant galinės ašies, o po gaubtu kailių 2 turbokompresoriumi keturių. Taip pat prisijungęs Pēriens 18,4-kilovatų ličio-jonų baterijos rinkinys ir nuosekliosios kaitos transmisija.
Bendras poveikis hibridinių sudarė 335 AG ir 586 Nm sukimo momentą, tačiau duomenys apie dinamiką (Beje, kaip tai masė CT6) Cadillac turi savo o paslaptis. Tik žinoma, kad santykinai daugiau žemyn iki žemės pakeitimus četyrehdverki (trijų litrų smūgis-su 400, 335 karių pajėgas iš į V6) arba du su 265 AG, dirbti kartu su 8-pavarų automatinė žalias versija maždaug dvigubai pigiau.
Net ir dramoje kalbėti apie kelis sistemos veikimo režimai: normalus, sporto ir palaikykite. Jei pirmoji yra Kombinuotosios darbo visi varikliai įprasta patogu judėti, èlektrorežim teikia greitai reaguoti į paspaudus akceleratoriaus plius kitų pastangų ant vairo. Kas į sulaikymą, šiuo atveju, priešingai, ne suvartoja elektros energijos, išlaikyti jį, pvz., mieste ar kur nors kitur panaudoti.
Well, let's see, kas bus Populiariausi CT6. Beje, jo gamyba prasidės šių metų ir namų pardavimai planuojama 2016. Mes sveikiname jus!