Prieš savaitę, rinkodaros praleido pirminis skaičiavimas ir atėjo su hipotezė, kad Volkswagen tapo didžiausia automobilių gamintoja pasaulyje 2014 m. Jei Wolfsburg ir pradėjo šventės, jie iš karto žlugti: oficialūs duomenys nuo Toyota, kad japonai vis dar išlaikyti didžiausias avtokompanii pavadinimas. Atotrūkis tarp du gigantai buvo mažiau nei 100 tūkstančių automobilių.
Taigi, galutinis numerius pasakyti kad Toyota, kartu su savo investicinius vienetus (įskaitant duomenis apie didelių etikečių, taip pat Lexus, Scion, Daihatsu ir Hino) įgyvendinama 10.23 milijonų automobilių pernai. Jis yra 3 proc. daugiau nei 2013 m. ir antrą kartą automobilių pramonės istorijoje apima skaičius 10 milijonų automobilių, surinkti gamintojas per kalendorinius metus.
Bet Volkswagen grupės iš karto įtraukia į antrąjį įrašų trečiąjį: praėjusiais metais grupė markės (išskyrus VW, tai Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, sėdynės, Škoda gatvės, vyras ir Scania) taip pat kirto 10 milijonų viso ženklo. 10.14 milijonų vienetų ir bangą – 4,2 %, rodikliai, tikiuosi, kad 2018 m. korporacijos, turi tapti didžiausių automobilių gamintojų pasaulyje.
Primename kad Toyota pirma sušuko lyderiai 2008 m. ir užėmė šią padėtį trejus metus kol niokojančių cunamio Japonijoje neturi nacionalinių automobilių pramonei, net sunaikinti. Vis dėlto jau per metus 2012 Toyota pralenkė General Motors (nuo 2014 m jis buvo tik trečias su 9.98 milijonų automobilių parduota) ir nuo to laiko niekada buvo sumuštas. Milžinų mūšis tęsiasi...