Siūlai: Adam Parr: pilotas parinkimas yra sunkiausia sprendimo

Adam Parr: pilotas parinkimas yra sunkiausia sprendimo

Buvęs generalinis direktorius ir prezidentas, Williams, Adam Parr, interviu su Austrijos Motorsport-Magazin kalbėjo apie savo knygąKaro meno: penkerius metus į formulę 1"problemas, susijusias su sutarties susitarimo, toto Vol′ffe ir jos santykis su nuoma-vairuotojai...
Klausimas: Darbo formulė 1-it 's panašaus į karinius veiksmus?
Adam Parr: Ne, sako, kad būtų grubus ir netinkamas. Bet pradžioje savo knygoje, aš citata iš Prūsijos generalinis Carl von Clausewitzo, kuri parodo tai, kad konkurencijos ir konfliktų, susijusių.
Klausimas: Kas skaitytojai tikisi iš savo knygos?
Adam Parr: Aš norėjau suteikti galimybę pažvelgti Formulės-1 užkulisiuose. Rodyti kas pavyko ir kas ne. Formulė 1 yra ne tik sporto, bet pirmą vietą-verslo. Vis dėlto turėtų kaip, kad ji kažkaip kitaip, Taigi aš knyga Komiksai forma. Skirtingų skaitytojų bus padaryti skirtingas išvadas. Tikiuosi, kad daugelis iš jų skaityti knyga bus būti įdomus ir linksmas.
Klausimas: jūsų knygoje skambinate ruožai, sutikimas nepriimtina ir Bendrijos teisei. Tu gali paaiškinti?
Adam Parr: Mano supratimu ES teisės aktus, kad niekas neturi teisės piktnaudžiauti dominuojančia padėtimi rinkoje, ir sudaryti susitarimus, kurie trukdo konkurencijos vnutrirynočnoj.

Jei sutartis susitarimas yra, kad kai kurios komandos pranašesnis dėl finansinės kompensacijos ir dalyvavimo rengiant taisykles, taip pat kitos išmokos-pavyzdžiui, gavęs paskyrimo į Komisiją, komercinių teisių savininkas ten yra pavojų, kad ES teisės bus pažeistos.

Yra dar vienas svarbus principas Europos teisė, kuri yra sunku suderinti Formulės-1 taisykles. Sportas, tai vadinama solidarumo principu. Kad Sportas buvo efektyvi požiūriu tvarumo, teisingumą ir socialinę vertę, ji turėtų būti yra sąžiningą žaidimą. Tai ne dėl visuomenės intereso, kai dvi komandos dominuoti, bet sportui, ar jis yra finansinė ar bet kokios kitos-IT prieštarauja sporto pobūdis.

Anglijoje, Parlamento ką tik paskelbė ataskaitą apie Anglijos futbolo, kuri kritikavo savo finansinį nestabilumą ir organizuotas valdymas sporto. Taip pat yra kelios komandos bando dominuoti per likusį. Futbolo asociacija sako, kad jis neturi 12 mėnesių ištaisyti šiuos trūkumus.
Klausimas: Formulė 1 ne galėtų pasirašyti sutartį susitarimą?
Adam Parr: Ne, ji yra neatsiejama sporto ir verslo, komandos neturi pasirinkimo. Štai kodėl ES institucijos turėtų išnagrinėti susitarimo teisėtumą.
Klausimas: ne tik sutarties Susitarimas sukėlė daug diskusijų. Per pastaruosius kelerius metus, KERS, DRS ir Pirelli pasikeitė formulė 1. Kaip jūs manote apie šiuos patobulinimus?
Adam Parr: Sportas yra nauji kintamieji dydžiai, dabar yra daugiau galimybių lenkti. Komandos, FIA ir FOM padarė puikų darbą. Taip pat reikia pridurti, kad jis buvo pagrįstas ir unrefuelled. Tai suteikia grupei daugiau parinkčių strategijas.
Klausimas: Neseniai ten buvo kai mažų grupių buvo priversti griebtis nuoma-vairuotojų paslaugomis tendencijos. Kaip jūs manote apie tai?
Adam Parr: Norėčiau pasakyti, kad Ferrari ir McLaren taip pat naudoja tvarkykles, kurios paskatino jas sutartis su didieji rėmėjai. Man, tiesą sakant, yra tik vienas klausimas: galima bandomųjų spręsti savo darbą ar ne. Jei jis ne tik prisitaikyti, bet taip pat rėmėjas rezultatų-puiki!
Klausimas: 2012 m. savo buvusios komandos Williams metus turėjo labai tvirtą sezono. Koks vaidmuo jums grojo šią sėkmę?
Adam Parr: Mano didžiausias pasiekimas buvo, kad aš pradėjau technines restruktūrizavimo Williams.
Klausimas: jūs paliko komandą pastaraisiais metais keletas pagrindinių žaidėjų-Sam Michael, ženklas Gillan, Patrick galva, toto Wolff. Čia yra priežastis, dėl šio apyvartumas?
Adam Parr: Sam ir Patrick paliko komandą 2011 m., tačiau dėl įvairių priežasčių. Galiausiai sukelti atsisveikinimo su jais buvo sukurti naują struktūrą Williams technikos departamentas- bet tai buvo jų sprendimas.

Praėjusių metų pabaigoje buvo išvežtas ir pažymėti Gillan. Tai tikrai liūdna. Įspūdingas skaičius. Man buvo labai malonu, kai jis parsivežė į Williams. Kuo sadder, dabar, kai jis paliko.



Toto yra labai kita istorija. Jis paliko komandą ne Mercedes automobilių. Jis suvaidino vaidmenis komanda vos keletą mėnesių, išvykdamas neturėčiau nieko keisti.
Klausimas: pernai apie Williams pabaigoje kalbėjo apie kaip Toto paliko 1996 metais. Ar tokį pavadinimą?
Adam Parr: Dabar yra tikrai ne, ir iš tiesų anksčiau, mano nuomone, per daug. Komanda yra vadinamas Williams. Toto yra puikus vaikinas, aš su malonumu dirbo kartu su juo nuo 2009-2012-ąją metų. Bet kaip jau sakiau, vadovaujanti pozicijos, jis liko tik kelis mėnesius.
Klausimas: Kaip vertinate savo pereiti prie Mercedes?
Adam Parr: Aš džiaugiuosi ir linkiu jam visokeriopos sėkmės. Tai didelė garbė būti kviečiami Mercedes. Tu negali paneigti nė vienas galėtų atsisakyti vieta.
Klausimas: ar tai buvo teisingas sprendimas pakeisti Bruno Senna į Valtteri Bottasa?
Adam Parr: Sunkiausia sprendimų turite padaryti Formulės-1 komandos vadovui yra pilotas pasirinkimas. Lenktynininkų visada yra daug daugiau nei tuščių vietų. Mes leidžiama naudoti tik dvi, ne 22 kaip futbolo komanda. Taigi, iš tikrųjų, tai labai sunku padaryti teisingas pasirinkimas.

Bruno yra talentingas ir labai protingas žmogus. Jis turi mažiau patirties nei kiti vairuotojai, tačiau jis yra toks protingas ir taip pat pritaikytas kad nuolat progresuoja.

Bet Bottas gera yra vienas iš labiausiai talentingų aš kada nors matė. Be to, jis gavo labai gerų pilotavimo įgūdžių. Jei Williams ne įdėti jį į automobilį, jis tikriausiai prarastų Bottasa. Tai būtų katastrofa. Manau, kad jis turi potencialą tapti great lenktynininkas.
Klausimas: ar galite įsivaizduoti Sugrįžimas į formulę 1?
Adam Parr: ne.
Klausimas: tada, ką jūs darote?
Adam Parr: Aš tiesiog mąstyti tai. Baigus Williams laikiausi kaip Akademinės atostogos. Tai yra beveik baigtas. Mano vaikai lankė mokyklą Prancūzijoje-jie pusę prancūzų, todėl mes nusprendėme pasinaudoti šia galimybe. Atėjo metas, kai Atėjo laikas pradėti kažką naujo.
Klausimas: kurie manote jūs esate tikėtina, perėmusi Sir Frank Williams?
Adam Parr: Frank man kaip Bernie Ecclestone. Aš negaliu net įsivaizduoti, kas bus po jų. Tai taip pat svarbu figūros.
Klausimas: kokios perspektyvos Williams? Gerai, kad komanda, su jos skyriai valdžios ir hibridinių Williams Williams Išplėstinė inžinerijos, dabar priklauso ne tik nuo Formulės 1?
Adam Parr: Tai labai svarbu. Tai gali sumažinti riziką. Rėmėjai visada juda aukštyn ir žemyn, šis pajamų šaltinis, kuris kartais būna labai sunku prognozė finansinius srautus. Todėl, kuo platesnį spektrą pajamų, tuo geriau verslui. Kitos komandos kaip McLaren, daro tą patį.