Siūlai: Visuomenės apmokestinimo Downplayed iš BMW Exec

Visuomenės įkrovimo stotys Elektriniai automobiliai nėra būtinas, jei jūs paprašykite BMW valdybos narys Herbert Diess.
Gegužės mėn., kad BMW I3 plug-in elektrinis automobilis bus parduoti U. s., žymėjimo ženklų pirmą kartą masinės gamybos nulio pro išmetimo vamzdį išmetamų transporto priemonės. Automobilis taip pat pirmas jos apimties ir kainų, kad būtiniausioms reikmėms iš anglies pluošto, jos struktūra. Apmokestinimo yra viena i did˛iausių kliūčių keistai formos vokiečių EV veiks iki prieš, arba bent jau tai, ką kai kurie gali manyti.
Diess mano, kad tai skirtingai, sakydamas: jis buvo susijusi su i3, per metus ir ne palietė visuomenės įkrovimo stoties. Vietoj to, jis mato sėkmę, elektra varomi automobiliai, besiremianti idealais žmonių yra pasirengę įdiegti įkrovimo stotis ne savo namus.
Tai ne BMWs pirmąjį elektrinį automobilį. Jis vyko bandymai su elektros versijas MINI ir savo 1 serijos rinkti duomenis, kurie dabar yra išskaidoma į i3 pardavimų ir rinkodaros strategiją. Labai nedaug žmonių galėtų naudotis valstybės mokesčių, sakė jis, žmonių, kurie vairavo BMWs pradžioje Elektriniai automobiliai.
Visuomenės įkrovimo stotis yra pasėlius sudaro visoje Šiaurės Amerikoje ir Europoje leisti daugiau impulsyvus apmokestinant su mažiau įvairių nerimas. Tačiau žmonės, kurie remiasi viešų vietų išlaikyti jų elektrinis automobilis gali būti bus priversti kovoti su perkrautas vieta, ypač kai daugiau vairuotojų priimti elektra varomi automobiliai ir kreiptis į valstybinės mokesčių.