Siūlai: 2014 m. Honda CR-V Touring apžvalga

Honda CR-V yra rūšies kaip Jaguar XKR, Porsche 911 arba Lamborghini Gallardo: vardas ir reputacija ir lojalumą padėti parduoti daug vienetų, nes tam tikri požymiai ir savybės garantuoja, kad paketo dalis. Jūs perkate CR-V, su XKR, 911 arba į Gallardo nes tai CR-V, XKR, 911 arba Gallardo. Dėl įvairių priežasčių, proto jums, bet jos visos vardu.



Kas yra 2014 m. Honda CR-V?
2014 m. CR-V vykdo per iš šios kartos pradėti 2012 metais nesikeičia. Kaip tokia, ji išlieka kompaktiškas crossover kuokštelinių kad konkuruoja su Mazda CX-5, Dodge kelionę, Ford Escape, Jeep Cherokee, Toyota RAV4, Hyundai Santa Fe ir kitų familiars.

Visi modeliai gauti keturių cilindrų, keturių durų, penkios vietos, turimų keturių ratų pavara ir yra daug apdailos klasių pagal įvairius poreikius ir biudžetą.

2014 m. Honda CR-V kainos ir specifikacijos
2014 m., CR-V prasideda $25,990 LX apdaila su priekinių ratų pavara, o LX AWD bus atleisti pirkėjai, 28,290. EX trim klasės prasideda $29,190 verpimo priekinių ratų ir $31,290 vairuotojo visų keturių. EX-L, standartinis AWD, prasideda 33,490, ir išbandyti čia top-line Touring modelis buvo kaina nuo $35,390.

Visi modeliai gauti 2.4 L, nemokamai apsukų VTEC 4 cilindrų, todėl sporto 185 AG, kuri tvarko 5 greiθiψ automatine.

Vairavimo 2014 m. Honda CR-V
Hondas realiu laiku visų ratų Drive (AWD) su pa˛angios kontrolės sistema buvo sumontuota testeris, stengiasi užtikrinti greitas ir intuityvus atsakymai mažai traukos situacijose. Su žieminės padangos montuojamos, traukos buvo gausu--net ant vėlai naktį važiuoti per keturias valandas, storas, sunkusis ižas ir sniego. Važiuoti per šių sąlygų, jūsų rašytojas rasti žieminės padangos ir AWD sistema būtų tik du iš daugelio atributų CR-V yra padėti sukurti įsitikinę žiemos Važiavimas automobiliu.

Bendravimo vairo ir & lsquo; šviesos savo kojų mano tai vairuotojų greitai pajusti nuostolių traukos teisę, kaip ji pradeda. Theres jokių apgaulingi jausmas SUV žiemos išgyvendinimas pasitikėjimo čia: jei CR-V senka rankena, jūs žinosite, iš karto. Stabdžiai teigiamai Užkandote iš pradinio spaudos, ir ABS aktyvina su minimalus triukšmo ir pedalo vibracija pasukdami tiesiai ir dramos be stoteles beveik nieko. Stabilumo kontrolės sistema didėja dramatiškai jautrumas ne greitkeliu greičiu, dažnai aktyvinti savo įspėjamoji lemputė ištaisyti lapeliai ir skaidres, kad nėra net juntamas dar.

Turėtų dingti traukos, stiprintuvo ar & lsquo; sniego valymas yra tikėtinas rezultatas. Tai paprastai lengvai išgaunamas, kaip vairuotojai natūrali reakcija į lengvai iš droselio ir šiek tiek stabdžius paprastai atneš CR-V teisę grįžti į liniją. Tai yra visi susiję su, kaip pakaba, įspėjamasis garsinės signalizacijos įtaisas ir stabilumo kontrolės kalibruota & mdash; ir tie pirkėjai po mašina, kuri jaučiasi įsitikinę, nuspėjamas ir pastovus slidūs keliai bus dėkingi.
Važiuoti bjaurus oras, CR-V vairuotojai turėtų tikėtis, kad jaučiasi labai susiję su kelių sąlygomis, su CR-Vs ribas, ir labai gerai suarchyvuotas.

Viduje ir 2014 m. Honda CR-V
CR-Vs didžiausia koncentracija ir silpnumas ir guli jos salone. Pagrindinis silpnumas yra stilius. Net stumti 5000 JAV dolerių & lsquo; Turistinis apdaila, tikrintuvas buvo išklotos penkiasdešimt atspalvių pilkos spalvos plastiko ir trūksta blyksnius ar žymintis. Theres jokių spalvų nėra juoda arba pilka už loonie dydžio & lsquo; ECON mygtuką brūkšnys, kuris lazdelės kaip gerklės nykščiu nuo jos ryškiai žalia.

Priešingu atveju jos paprasta ir JT skatinti. Ar dažnai cardigan saloje ne Sears ir kartais patenka miega įpusėjus Matlock epizodas? Itll darbo pageidaujamų rezultatų. Ar jūs ieškote gauti malonumą nuo skydelio kompaktiškas paprogramių? jums reikia žiūrėti į ką nors kita.

Bet nuobodus salone yra taip pat didelis stiprio kai funkcionalumą ir erdvė yra susiję. Theres daug gabaritinis aukštis. Protingas durys montuojamos cubbies, 3 turi būti tiksli, įrengiamos ant priekinių durelių. Centras konsolės yra alkūnė-giliai ir visiškai dengta. Man pavyko tilpti į visą, kelių objektyvas SLR kameros komplektas viduje. Galite pasirinkti naudoti didelio vandens butelį, piniginė, nedidelis nešiojamas ir asortimentas vaikiškų žaislų ar pan.

Priekinių sėdynių yra patogūs ir malonų ir turėti didelį atlenkiamas rankos-stovi, ir kurti kokybės mano, tvirtas, tankus ir aukštos kokybės, net jei medžiagų parinkimas nebus smūgis anyones kojinės išjungti. Didelės skiriamosios gebos atsarginė kamera buvo vertinama, kaip buvo labai lengva naudotis kontrolės trinkelės montuojamos prie vairo.

Lyginant 2014 m. Honda CR-V
Pirkėjai patariama Honda CR-V, palyginti su panašios crossover aukos iš Ford, Hyundai, Subaru ir Toyota. Visų pirma, paprogramių iš šių gamintojų pateikti panašaus dydžio ir vertę, o kai pasiūlymas iki lygmens paieškos galimybių ir funkcijų tame pačiame taške, kaina.