Net jei kelionė vyksta nedidelis šeimos, sako, tėvas, motina ir vaikas, paprastai ne paskutinis antra jis pasirodo: automobilis buvo visiškai polinkis, ir atsisiųsti tik pusę šiukšlių...
Vidutinio rusų kamienas yra tai, kas pakyla ant "kapeikos" stogo, nusileidžiančio priešais jus kairėje eilėje į Dachą. Virvėmis prisukama pasvirusi sofa, senoviniai langų rėmai, lempa "Ruby" – apskritai, laikykitės atstumo. Tačiau sraute yra ir kitų automobilių - juos vainikuoja supaprastintos konstrukcijos, panašios į bobslėjaus įrangą. Tai dėžutės. Žinoma, mes nekalbame apie sofų ir televizorių gabenimą dėžutėse. Tačiau, pavyzdžiui, tokia dėžutė labai padės slidinėti su visa šeima, taip pat transportuoti didelę dalį drabužių. Ir dažniausiai tai tiesiog "praryti" tai, kas niekur netelpa, bet gali būti reikalinga... Pasirinkti tinkamą dizainą nėra sunku: pakanka apsilankyti atitinkamame salone ir pasikalbėti su konsultantu. Ir norint neatrodyti kaip filmas "Watson", jums reikia šiek tiek edukacinės programos. Minkštas/kietasBūsimo pirkimo parametrai yra gana daug, o tai netrukdo mums sąlyginai padalyti visas dėžutes į dvi grupes - minkštą ir kietą. Minkštieji primena savotišką didžiulę kuprinę – pardavėjai nepagarbiai juos vadina "kepsnių rinkiniais". Kai kuriuos iš šių modelių (pavyzdžiui, Taivano "Forcartex" bokso krepšį) galima įsivaizduoti tiesiai ant automobilio stogo, tik su neslystančiu kilimėliu. Jei pageidaujate, "Forcartex SpeedR" dėžutės krepšį galima pastatyti tiesiai ant stogo, pritvirtinant jį bet kokiu prieinamu būdu – pavyzdžiui, prie bagažo skersinių. Žinoma, kiekvienas papildomas kilogramas gali turėti nemalonių pasekmių stogui. Todėl "normalios" minkštos dėžės, žinoma, dedamos ant bagažinės. Pastarasis, kaip taisyklė, perkamas kartu su dėžute: jo tipas pasirenkamas konkrečiam automobiliui. Minkštasis boksas beveik visais atžvilgiais prastesnis už kietąjį boksą: jis greitai purvinas, mažiau laikosi, nėra apsaugotas nuo nesąmoningų piliečių, aerodinamika su juo nuostabi... Tačiau yra ir rimtas pranašumas, o ne tik išlaidų taupymo požiūriu. Jei kieta dėžutė pasmerkia jus visą gyvenimą trunkančioms problemoms, susijusioms su jo saugojimu, tada minkštą galima susukti į vamzdelį ir išmesti kažkur - net bagažinėje ar balkone. Psichiškai pažymėkite langelį ir pradėkite studijuoti standžias struktūras. Ką mes norime nešti? Jei, tarkime, slidės, tada pirkimo ilgis turėtų būti ne mažesnis kaip 170 cm. Ir kuo ilgesnė ir erdvesnė dėžutė, tuo didesnė, žinoma, jos kaina. Taip pat turėsite sumokėti už spalvą ir dangą: blizgios juodos ir sidabrinės dėžutės, turinčios specialią dangą ant viršutinio dangčio, yra 20-35% brangesnės nei "įprastas" grubus produktas. Tuo pačiu metu švedų ar olandų kalba visada yra brangesnė nei lenkų ar čekų. Geriausi modeliai (pavyzdžiui, Švedijos "Thule" arba olandų "Hapro") yra pagaminti iš smūgiams ir šalčiui atsparaus plastiko, turi gerai apgalvotą aerodinamiką, atviri bet kuria kryptimi ir nebijo kritulių ar ultravioletinės spinduliuotės. Dėžutė "Königsegg" nepakenks – ji visai neturi bagažinės. Tačiau mažai tikėtina, kad su juo bus galima paspartinti iki deklaruoto "trijų šimtų plius". Nemalonūs "spąstai" montuojant yra antenos ar tam tikros nestandartinės sistemos liuko buvimas ant stogo, kuris, atidarius, rimtai pakyla iš viršutinių mašinos matmenų. Garsiai išsikišusią anteną galima švelniai prispausti dėžutės pilvu (bet labai atsargiai!) arba pabandyti kuo labiau perkelti dėžutę į priekį ar atgal. Daugelio modelių apačioje yra štampavimas - tik šiuo atveju. Liukas yra blogesnis. Viskas priklauso nuo jo kinematikos. Blogiausiu atveju turėsite pasirinkti trumpą dėžutę arba, deja, atsisakyti naudoti liuką. Kalbant apie pasirinkto dėžutės pritvirtinimą, geriau pasikliauti tik pardavėjo pagalba. Jei jau turite įdiegtą bagažo sistemą, turite įvertinti jos skersinės sijos plotį. Labai gali būti, kad standartiniai dėžutės laikikliai paprasčiausiai netelpa ant jo. Be to, kai kurie automobiliai su išilginiais bėgiais turi originalius gamyklinius kryžminius elementus, kurių atstumas tarp jų yra ribotas - šiuo atveju dėžutės pasirinkimą galima sumažinti iki vieno ar dviejų variantų. Ir universalų ir panašių automobilių, kurių galinės durys atsidaro į viršų, savininkai primygtinai rekomenduojame įsitikinti, kad jis neliečia dėžutės, kai juda į viršutinį tašką. Ant stogo pritvirtinti skersiniai leidžia ant jų įrengti ne tik dėžę, bet ir dviratį - pakanka pločio. Atkreipkite dėmesį, kad gale sumontuota antena yra patogesnė – priekinė yra labiau trukdanti! Keisdami automobilius atminkite, kad sena dėžutė vis tiek gali praversti! Kai kuriais atvejais galima pakeisti jo tvirtinimo elementus, kurie paprastai parduodami atskirai. Kovos bandymų dėžės gali turėti neigiamos įtakos saugumui, ekonomikai. ir juose sukrauto bagažo saugumą. Dėl šios priežasties geros reputacijos organizacijos, tokios kaip Vokietijos automobilių klubas (ADAC), periodiškai jas išbando. Tikrinamas spynų sandarumas, tvirtinimo patikimumas ir stiprumas, kai automobilis atsitrenkia į kliūtį, poveikis stabilumui manevrų metu ir degalų naudojimo efektyvumo pablogėjimas. Visų pirma paaiškėjo, kad benzino su dėžute sunaudojimas gali padidėti 2 l/100 km. 2009 m. bandymų metu vanduo prasiskverbė į "Mont Blanc Vista", "Neumann Whale" ir "Thule Ranger" duobes. Kita vertus, Kamei Delphin, Atera Xarver ir Thule Pacific pasirodė visiškai atsparūs vandeniui. Smūgio metu vos 30 km/val. greičiu "Mont Blanc Vista 380" išsiskyrė: jo tvirtinimo detalės buvo nuplėštos, bagažas išskrido pro sulūžusią priekinę sieną... Ką turėtų daryti vartotojas? Patarimas paprastas: būkite ypač atsargūs manevruodami ir stabdydami. Redaktoriai norėtų padėkoti "Artemis-2" už pagalbą rengiant šį straipsnį.
Jei automobilyje yra bėgiai, dėžutės tvirtinimas tampa paprastas ir, svarbiausia, kuo patikimesnis. Jei pageidaujate, "Forcartex SpeedR" dėžutės krepšį galima pastatyti tiesiai ant stogo, pritvirtinant jį bet kokiu prieinamu būdu – pavyzdžiui, prie bagažo skersinių. Tačiau tai yra bendrosios taisyklės išimtis: dauguma minkštų dėžių yra ant lagaminų. Patogu, jei dėžutę galima atidaryti iš trijų skirtingų pusių. Galų gale, pagal prasmingumo įstatymą, būtinas dalykas turi būti tolimiausiame jo gale. Paprastai dėžutė pritvirtinama prie skersinių, naudojant specialius plieninius laikiklius, kurie praeina per jo apačioje esančias skyles. Ant stogo pritvirtinti skersiniai leidžia ant jų įrengti ne tik dėžę, bet ir dviratį - pakanka pločio. Pažymėtina, kad gale sumontuota antena yra patogesnė - priekinė trukdo labiau! Tačiau mažai tikėtina, kad su juo bus galima paspartinti iki deklaruoto "trijų šimtų plius". Tikrinimas vandens srove Staigių posūkių tikrinimas Bagažas prasiveržė pro langelį Normalus 0 klaidingas klaidingas MicrosoftInternetExplorer4 Bagažo sistemos ant prekystalio: Lagamino nuotaika Net kai į kelionę išvyksta maža šeima – tarkime, tėvas, mama ir vaikas – dažniausiai paaiškėja paskutinę sekundę: automobilis jau supakuotas iki talpos, o pakrauta tik pusė šiukšlių... Norėdami išsaugoti normalų poilsį, Aleksejus Vorobjovas-Obukhovas ir Michailas Kolodočkinas pakilo ant stogo. Vidutinio rusų kamienas yra tai, kas pakyla ant "kapeikos" stogo, nusileidžiančio priešais jus kairėje eilėje į Dachą. Virvėmis prisukama pasvirusi sofa, senoviniai langų rėmai, lempa "Ruby" – apskritai, laikykitės atstumo. Tačiau sraute yra ir kitų automobilių - juos vainikuoja supaprastintos konstrukcijos, panašios į bobslėjaus įrangą. Tai dėžutės. Žinoma, mes nekalbame apie sofų ir televizorių gabenimą dėžutėse. Tačiau, pavyzdžiui, tokia dėžutė labai padės slidinėti su visa šeima, taip pat transportuoti didelę dalį drabužių. Ir dažniausiai tai tiesiog "praryti" tai, kas niekur netelpa, bet gali būti reikalinga... Pasirinkti tinkamą dizainą nėra sunku: pakanka apsilankyti atitinkamame salone ir pasikalbėti su konsultantu. Ir norint neatrodyti kaip filmas "Watson", jums reikia šiek tiek edukacinės programos. Būsimas pirkinys turi gana daug parametrų, o tai netrukdo mums sąlyginai padalyti visas dėžes į dvi grupes - minkštą ir kietą. Minkštieji primena savotišką didžiulę kuprinę – pardavėjai nepagarbiai juos vadina "kepsnių rinkiniais". Kai kuriuos iš šių modelių (pavyzdžiui, Taivano "Forcartex" bokso krepšį) galima įsivaizduoti tiesiai ant automobilio stogo, tik su neslystančiu kilimėliu. Žinoma, kiekvienas papildomas kilogramas gali turėti nemalonių pasekmių stogui. Todėl "normalios" minkštos dėžės, žinoma, dedamos ant bagažinės. Pastarasis, kaip taisyklė, perkamas kartu su dėžute: jo tipas pasirenkamas konkrečiam automobiliui. Minkštasis boksas beveik visais atžvilgiais prastesnis už kietąjį boksą: jis greitai purvinas, mažiau laikosi, nėra apsaugotas nuo nesąmoningų piliečių, aerodinamika su juo nuostabi... Tačiau yra ir rimtas pranašumas, o ne tik išlaidų taupymo požiūriu. Jei kieta dėžutė pasmerkia jus visą gyvenimą trunkančioms problemoms, susijusioms su jo saugojimu, tada minkštą galima susukti į vamzdelį ir išmesti kažkur - net bagažinėje ar balkone. Psichiškai pažymėkite langelį ir pradėkite studijuoti standžias struktūras. Ką mes norime nešti? Jei, tarkime, slidės, tada pirkimo ilgis turėtų būti ne mažesnis kaip 170 cm. Ir kuo ilgesnė ir erdvesnė dėžutė, tuo didesnė, žinoma, jos kaina. Taip pat turėsite sumokėti už spalvą ir dangą: blizgios juodos ir sidabrinės dėžutės, turinčios specialią dangą ant viršutinio dangčio, yra 20-35% brangesnės nei "įprastas" grubus produktas. Tuo pačiu metu švedų ar olandų kalba visada yra brangesnė nei lenkų ar čekų. Geriausi modeliai (pavyzdžiui, Švedijos "Thule" arba olandų "Hapro") yra pagaminti iš smūgiams ir šalčiui atsparaus plastiko, turi gerai apgalvotą aerodinamiką, atviri bet kuria kryptimi ir nebijo kritulių ar ultravioletinės spinduliuotės. Nemalonūs "spąstai" montuojant yra antenos ar tam tikros nestandartinės sistemos liuko buvimas ant stogo, kuris, atidarius, rimtai pakyla iš viršutinių mašinos matmenų. Garsiai išsikišusią anteną galima švelniai prispausti dėžutės pilvu (bet labai atsargiai!) arba pabandyti kuo labiau perkelti dėžutę į priekį ar atgal. Daugelio modelių apačioje yra štampavimas - tik šiuo atveju. Liukas yra blogesnis. Viskas priklauso nuo jo kinematikos. Blogiausiu atveju turėsite pasirinkti trumpą dėžutę arba, deja, atsisakyti naudoti liuką. Kalbant apie pasirinkto dėžutės pritvirtinimą, geriau pasikliauti tik pardavėjo pagalba. Jei jau turite įdiegtą bagažo sistemą, turite įvertinti jos skersinės sijos plotį. Labai gali būti, kad standartiniai dėžutės laikikliai paprasčiausiai netelpa ant jo. Be to, kai kurie automobiliai su išilginiais bėgiais turi originalius gamyklinius kryžminius elementus, kurių atstumas tarp jų yra ribotas - šiuo atveju dėžutės pasirinkimą galima sumažinti iki vieno ar dviejų variantų. Ir universalų ir panašių automobilių, kurių galinės durys atsidaro į viršų, savininkai primygtinai rekomenduojame įsitikinti, kad jis neliečia dėžutės, kai juda į viršutinį tašką. Ir paskutinis dalykas. Keisdami automobilius atminkite, kad sena dėžutė vis tiek gali praversti! Kai kuriais atvejais galima pakeisti jo tvirtinimo elementus, kurie paprastai parduodami atskirai.