자동차 폭스바겐 골프, Scirocco, 제타를 튜닝 안내.
폭스바겐 골프, Scirocco, 제타-자동차 튜닝에 가이드.
이 책은 골프에 관심 있는 사람들을 수 있도록 가이드 Scirocco 조정 또는
제타입니다. 용량 증가 및 섀시 개선의 이론적이 고 실제적인 가능성
수많은 예제에 설명 되어 있습니다. 같은 범위에 대 한 개요는
구매 세부 사항 및 액세서리의 생산에 종사 하는 기업의 능력
튜닝.
내용:
조정 이란 무엇입니까?
같은 것은
4 6 모터에 대 한 신체
2 다른 모터 디자인
섀시 및 전원 전송
폭스바겐과 오토바이
골프 컵
랠리와 랠리 크로스
수식 슈퍼 폭스바겐
경주용 자동차 (그룹 2)
자동차 튜닝
4 개의 중요 한 양자
평균 압력
향상 된 소 압축/44
스윕된 볼륨을 증가
실린더 또는 뇌졸중의 직경을 증가?
혁명의 수의 증가
탄수화물의 혼합물을 준비
기화 기의 유형
기화 기의 크기 조정
최적의 조정
표준 유형 기화 기
Solex 하강 기류 31-34-PICT 및 PICT
하강 기류 Pierburg 1B3
제 니스 2B2 및 2B5
기화 기의 장치
장치 이중 기화 기
공급 시스템 분사
다양 한 주입 시스템
저압 주입
보쉬 K-Jetronic
고압 분사 시스템
연료 펌프 고압 분사 시스템 CS 91
배기 시스템
점화 시스템
점화 코일
커패시터
점화 플러그
점화 와이어
점화 대리점
회로 차단기
발화점
점화의 자동 조정
점화의 적당 한 임명
트랜지스터 점화 시스템
연락처-트랜지스터 점화 시스템 (치 린-k)
트랜지스터 비접촉 점화 시스템
센서 홀 (치 린-h) 트랜지스터 점화 시스템
Tiristornaâ 점화 시스템 (HKZ) 128
실린더 헤드, 밸브와 캠 축 드라이브
채널을 처리
밸브 및 밸브 위치
압축 및 소실
시 실린더 헤드
16 밸브 모터 Oettinger
큰 엔진 속도 견딜 수 있도록 밸브 드라이브를 확인 하는 방법
밸브 타이밍
크랭크 기계 장치, 피스톤 및 플라이휠
질량의 구호
크랭크 샤프트
피스톤과 실린더 블록
플라이휠, 클러치
터보 수퍼로 최대 성능
터보차저
충전 압력 제어
냉각기
터보 모터 박사 Schrick
냉각 및 윤 활
무엇 인가
그 모터는 최고의 기초?
모터 1.5 l (1975 년 8 월)
1.6 l 엔진
모터 1.5 l (1977 년 8 월)
모터 사출 (1975 년 9 월)
전력의 한계는 어디 있습니까
동적 품질
전송 문제
기어 박스
주요 전송의 변화
속도에서 차트 속도
차동
포 좌와 몸
바퀴 및 타이어
붕괴와 레인
쇼크 업소버와 스프링 랜딩 기어
스프링과 안정기
브레이크
공기 역학 이벤트
바디와 섀시를 강화
운동 장비
모터에 대 한
드라이버에 대 한
신뢰성에 대 한
광학 및 음향에 대 한
다양 한 애프터 마켓 기업
문장 완성 및 완성 된 엔진
튜닝 및 검사
테이블
특수 주소
크기: 14.2 메가바이트
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