사향이 말했다 테슬라 모델 X와 모델 3

기자에 디트로이트 테슬라 모터스 CEO 엘 론 머 스크에서 회의 곧 모델 X와 모델 3에 대 한 몇 가지 새로운 정보를 공개 하 고 또한 경쟁 자동차 회사의 번호를 비판 했다. 그에 따르면, 내부 연소 엔진으로 자동차 제조 업체는 환경 세금 및 vodorodomobil′ 이어야 한다-매우 바보 같은 생각, 그리고 빨리에서 쓰레기, 더 나은.
그러나, 시작 결국에 서 다시 테슬라 그것의 참신. 크로스 오버 모델 X Isma 말했다 올 것 이다 세 단 모델 S.로 같은 세 가지 옵션이 동력 즉, 고성능 버전 개발 691 HP 배터리의 1 개의 책임에 대략 380 킬로미터를 강력한 트윈 4 x 4 설계도 될 것입니다. 다른 두 옵션 380 HP 전원 해야한다 고 60 또는 85 kWh 배터리 용량.
브랜드 문에 날개 팔 콘 생산 자동차, 개념에서 마이그레이션할 것입니다 하지만 모든 기계는 테슬라는, 2015 년에 수집할 수 경고는 이미 매진, 그 스트레스를 다시 ICIA 그리고 주문 2016 년에서 서만 허용 됩니다. 인기 세 단 모델 3에 관하여 그것의 가격 것입니다 약 $ 35000, 하지만 혜택 제외 세금 크레딧과 보조금. 따라서, 소유자에 대 한 미국 비용에 27000 달러, 예를 들어, 보다 저렴 하 기계, 버즈 (에 이미 모든 혜택을 부여 하는 30000 달러) 디트로이트 시보레 볼트에 데뷔를 했다.
또 다른 흥미로운의 마스크 기자에 대 한 답변: 테슬라는 먼저 로봇의 기능을 가진 기계를 시장 것입니다 하지만 오랜 시간에 대 한 보안 문제는 전 자동 운전; 이동 허용 하지 않을 것 시보레 볼트 결코 자신;에 대 한 유용한 아무것도 보고 경험 지금까지 아무도 테슬라 모터스 회사 특허; 여 허가 대 한 해결 모델 S 마스크의 아들 중 하나 뒷 좌석에서 책을 읽을 수 없습니다 하 고 따라서 세계에서 전기 자동차 라는 뒤쪽 승객 백라이팅 반환 합니다.