Wenn hielt das Radlager

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Leider, die mit dem Betrieb des Fahrzeugs noch niemandem gelungen ist, Schäden zu vermeiden einige der Knoten und der Verschleiß der einzelnen Bauteile. In unserer Bedingungen, wenn die schlechter als der Straßen, meistens leidet, Fahrwerk und die Fahrzeug. Die ersten Fliegen Knochen, der dann den Ball stützen, buchsen STABILISATOR, etc. Seltener ausfallen Lager der Nabe. Über Sie und die im folgenden erörtert werden.

Wie bekannt ist, die Lager werden in zwei Arten: Gleit-und Wälzlagern. Da die Lager der Nabe befindet sich in der Nähe vom Rad, es ist logisch, dass gehört er zu den letzteren. Erfährt Sie die Belastung viel höher als die, die standhalten muss anderem KFZ-Lager. Schwerer, nur muss er beim Start, Stationen, sowie bei der Vollziehung Manöver auf hoher Geschwindigkeit. Negative Auswirkungen auf Lager haben und zahlreiche Gruben und Beulen, die so berühmt sind die Straßen des Vaterlandes.
Bei ordentlicher Fahrweise hochwertige Lager von gut seriösen Herstellern werden die treu zu dienen ziemlich lange. Ihre Ressource berechnet, mindestens 100 000 Kilometer. Aber es passiert, dass bei falscher Installation das Einzelteil defekt ist, viel früher. Auch schnell brechen und Billig-Lager in China produziert. Ehrlich gesagt, ist der Erwerb KFZ-Teile des niedrigen Preises Klasse wie Lotterie, da kann niemand garantieren, das Ihre Leistungsfähigkeit. Einige von Ihnen scheitern fast sofort nach der Installation, andere dienen können mehrere Jahre und wird diese Tatsache lässt sich nicht logische Erklärung.
Zu verstehen, dass das Lager defekt ist, hilft das charakteristische Summen, die wiederum bei der Beschleunigung. In einigen Fällen andere Klänge erinnern können, перестукивание Räder des Zuges auf die Pfeile, und der Beifahrer beginnen, die schwache Schläge in die Beine. Um sicherzustellen, dass klopft genau Lager, heben sollte das Fahrzeug mit dem Wagenheber zu prüfen, ob die Spiel haben die Räder. Aber es gibt seltene Fälle, in denen bei vorliegen Schlägen Räder stehen ziemlich dicht. Warum das so ist - schwer zu sagen, da jeder Fall ist individuell, aber fremde klopft sich in einer Schlinge zu ignorieren, das ist höchst unerwünscht.
Was ist der Verschleiß des Lagers der Nabe? In den meisten Fällen der Fahrer wird nur ärgern unangenehme Summen, das sich auf die Nerven. Aber wenn nicht rechtzeitig Maßnahmen zu ergreifen, könnte das Rad blockieren auf die Geschwindigkeit, und das ist schon ziemlich ernst. In diesem Fall die Summe der Kosten für die Reparatur können steigen in Zeiten, unter der Bedingung, dass das leiden nur Ihre Maschine. Denn das Risiko eines Unfalls beim blockieren der Räder erhöht sich fast bis zu 100%.
Austausch des Lagers der Nabe am besten zu produzieren in der Tankstelle, da muss запрессовывать in einem speziellen Etui. Aber viele glauben, dass es sehr viel zuverlässiger drückte seine «Old-fashioned» Weg. Es sieht wie folgt aus: der alte Lager wird aus der Nabe, an seine Stelle wird eine neue, die buchstäblich gehämmert in der Fassung der Hammer. Als die Presse wird das alte Lager, nach dem Sie hergestellt und Schläge. Ja, der Prozess ist ziemlich einfach, aber es lohnt sich, den Rückgriff auf solche Methode, wenn in jedem Service werden Sie es Professionell vorzubereiten Betrieb in wenigen Minuten?
Wird nicht überflüssig sein, zu überprüfen, selbst die Nabe auf eine Sache der Formulierung. Wenn es die sphärische Oberfläche hat deutliche Unebenheiten, ist es sinnvoll, ersetzen Sie die gesamte Website vollständig. Das Vorhandensein der Erzeugung verhindert, dass der normale Drehung des Lagers, da auch nur die geringste Abnutzung der Oberfläche ein kleines Spiel. Nach Abschluss der arbeiten zu überwachen, wie stark die Mutter festgezogen, fixieren die Nabe. Es gibt Fälle, wenn der Schlüsseldienst nicht erfüllten, wodurch die Lager bricht schon nach wenigen Tagen nach Ersatz. Es ist auch zu prüfen, ist, ob in der Nabe Schmierung, da bei Ihrer Abwesenheit Bedienbarkeit der Website ziemlich schnell zunichte gemacht.