Od začetka prejšnjega stoletja, postal priljubljena avtomobilov v dvoje vrat coupe, avtomobili ne dajejo spanja na milijone voznikov in glede na dejstvo, da so bolj in bolj tovarnar zasnovali eleganca in drago različica, ne sanje milijonov začel uresničile.
Kia cerato koup — 2-дверное купе класса «G1»-kia-cerato-koup-jpg
Ne dolgo nazaj, korejski blagovne znamke kia predstavila svoj novi model cerato koup. Podjetje je bilo ustanovljeno leta 1944, Kia, postal prvi korejski avtomobilski proizvajalec. Credo podjetje je njena sposobnost za presenečenje in pred kratkim bila bolj presenečen. Kia trdi, da od zdaj naprej vse avtomobile pod svojo blagovno znamko, bo dinamično in polno mladih. Lani, na mednarodnem avtomobilskem salonu, Kia motors America predstavil Koncept Kia Koup, s čimer dokazuje razvoj svojih vozil in obliki prihodnje vozil. Izdelava avto oblikovalci so skušali priložite konceptih, kot YouTube, športnost, drznost in agresivnosti.
Salon, zdaj priljubljena coupe, opremljena s stilsko materialov, zamšem in karbonom. Poudarjajo športni značaj avtomobila, nameščen ogljika vložki in je popolnoma stekleno streho z dvema žrela. Z motivom, kot proizvajalci, voznik in sprednji potnik počutili za nadzor borec. Po premieri, resonanca Korejci uspelo začeti avto hitro ne samo v seriji, vendar spremeniti vse na minimum.
Kia cerato koup — 2-дверное купе класса «G1»-kia-cerato-koup-1-jpg
Ko avto modernizirati, najprej se je pokazala javnosti, je povedal, da je bil videz avtomobila vpliva American Honda Civic. Podobnost je res, ampak ona ni tako veliko, da začnete pogovor o Plagijat. Model Koup vreden naslednik ceratoû. Glavna razlika med limuzina in coupe, to je bolj poenostavljeno zunanjost, meglo, sijajni črne plastike, prečk luči in dvojne izpušne cevi. Dva-vrat različico avtomobila, kot je bilo pričakovano, veliko bolj dramatičen za običajne cerato. Prednji odbijač je a ogromen usta sesalni in ko avto je opremljen z neobvezno 17-palčna kolesa, njegov profil je presenetljivo. Vsi ljubitelji športnega avtomobila takoj opazili difuzorji na zadnji odbijač, kot so Ferrari, ampak resnica je, da to ni nič več kot okras.