repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
На кмета на Лондон иска да се превърне в центъра на столицата на ултра ниски емисии зона. Отговорът се крие с определени изкопаеми горива. Тази сутрин Борис Johnson, кмет на Лондон, обяви, че той иска да се създаде светове първа ултра ниски емисии зона. Моята визия е централна зона, където почти всички превозни средства, работещи през работно време са нула или ниски емисии. Това ще доведе до невероятни ползи в качеството на въздуха и стимулиране на доставка и маса използването на технологии, ниски емисии.
Борис иска транспорт за Лондон за работа на Предпроектно проучване за просто как тази идея може да бъде осъществено през 2020 г. Звучи луд, не го? И Борис няма да бъде кмет на Лондон през 2020 г. (Хес по-вероятно да бъде лидер на опозицията) така че със сигурност това е само трик PR да попълни един студен ден през февруари?
В действителност това е умно политически, което отваря възможността да - накрая - има правилното разговор за Co2 и истинското значение на емисиите и замърсяването. Така ерес представянето ми TfL...
Уважаеми транспорт за Лондон
Ултра ниски емисии зони. Звук хубав острието не го? Но ние трябва да се уверите, всеки разбира разликата между емисиите и замърсяването. Айв били чука на за замърсяването на въздуха от нелепо задръстванията такса бе въведена през 2003 година. Емисиите на CO2 не са локално вредни за човешкото здраве. Замърсяването на частици и азотни оксиди, за която има ЕС правни ограничения, са вредни и са отговорни за хиляди рано смъртни случаи всяка година.
И моля не отида галопиращ на дивите зелени гъска преследвания. UKs водород, захранваща мрежа е повече от десетилетие далеч и батерии превозните средства ще останат скъпи, къси разстояния, засегнати от студено време и неудобни за презареждане. Освен това повечето от превозните средства, които ще бъдат предмет на ултра ниски емисии зона ще бъдат притежавани от самонаети и частния бизнес, за когото брои всяка стотинка. Тези хора ще искат достъпни, стабилни и евтини за обслужване ултра ниски емисии превозни средства, като на конвенционалните дизелови превозни средства те карам сега.
Отговорът, както може би предположил, е газова мощност. Газ е най-ниската Co2 изкопаеми горива, но произвежда почти няма замърсяване, когато тя изгаря. Някога се чудеха защо можете да имате отворени газ пламъци в кухнята без отровен?
VW разчети, че има 231 години от газови доставки в света и британския геоложки проучвания мисли там достатъчно шистов газ под Обединеното кралство за отопление на домовете ни за 1500 години и че ние трябва да могат лесно да екстракт 300 години на стойност. Терес 13. 7 kWh енергия на килограм на компресиран природен газ: само 8. 9 kWh в един литър бензин.
Търговски превозни средства могат да бъдат лесно пригодени за масово производство, с променени бензинови двигатели (толкова по-малко градски шум замърсяване) и покривни монтирани газови резервоари. Новите собственици на компанията черен кабината може да ре-инженер стар автобус да настанят газови резервоари. Едноетажни автобуси могат да използват покривни монтирани газовите резервоари (цялата калифорнийски Автобусният парк се захранва от ЦНГ, както са Hong Kongs таксита). Зареждането точки могат да бъдат настанени в съществуващи бензиностанции.
Дори вятърни турбини са част от това решение. Изкуствени метан могат да бъдат направени чрез използване на вятърна енергия да се справи с морска вода на водород и кислород. Комбиниране на водород и Co2 създава на метан газ. Кметът също казва, че строителни машини сайт създава 12 % от всички столици азотен двуоксид замърсяването. Единственото решение е газ, задвижвани машини, като газ захранва мотокари, вече използвани в складове.
Както можете да видите, има само един разумен, икономически ефективни, реални начин за създаване на ултра ниско ЗАМЪРСЯВАНЕ зона. Наградата е чист въздух и по-тихи улици. И ако Лондон го получава право, останалата част от страната със сигурност ще последват.