repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Marvelling bl-affidabbiltà tal-karozzi tal-F1 dritt barra mill-kaxxa; ir-ritorn ta 'Rubens għall-F1; mossa għaqlija minn Timo GlockĦaġa waħda li qatt ma tieqaf timpressjonani hija l-abbiltà tat-timijiet tal-Formula 1 li jibnu makkinarju prototip kumpless li jmorru fuq il-korsa u kważi immedjatament huma kapaċi jlestu 100 dawra mingħajr glitch.
Hemm inevitabbilment xi timijiet li għandhom problemi ta 'snien, iżda l-maġġoranza tagħhom jimxu perfettament mill-bidu. Anke jekk wieħed iħalli l-ħafna rigs u dynos li jeżistu fil-fabbriki tal-F1 f'dawn il-jiem, din għadha kisba impressjonanti u ġieħ għall-ħiliet ta 'inġinerija ta' preċiżjoni ta 'dawk involuti, kemm id-disinjaturi kif ukoll dawk li qed jimmanifatturaw il-karozzi għall-iċken tolleranzi.
Wieħed jista 'jargumenta li l-affidabbiltà tal-karozzi moderni tal-F1 hija waħda mill-affarijiet li tnaqqas mill-ispettaklu tal-isport, għax anke 30 sena ilu kien għad hemm rati ta' attrizzjoni relattivament għoljin, bil-karozzi ewlenin jirtiraw bla mistenni u joħolqu xenarji kompletament ġodda. Dan sempliċement ma jiġrix f'dawn il-jiem, għallinqas mhux fuq bażi regolari. In-numru ta' sewwieqa li jiskorjaw f'tellieqa wara tellieqa wara tellieqa huwa impressjonanti għoli.
Ir-ritorn ta' Rubens Barrichello
Meta Rubens Barrichello wasal fil-F1 fl-età ta' 20 sena, kien qed jiġri kontra l-veteran ta' 39 sena Riccardo Patrese, li kien beda l-karriera tiegħu fil-F1 fil-ġurnata qabel il-ħames għeluq snin ta' Barrichello. Sa meta Rubens telaq mill-F1 fl-aħħar tal-2011 kien fl-istess sitwazzjoni li darba kien fih Patrese.
Issa 40, Barrichello qatta' l-2012 fl-Amerika, wara li t-tim Williams iddeċieda li jieħu sewwieqa bi sponsorizzazzjoni u potenzjal minflok ma jiddependi fuq kwantità magħrufa bħal Rubens. L-istaġun tiegħu fl-IndyCar Series ma kienx suċċess kbir u Barrichello ddeċieda li jippreferi jagħmel xi ħaġa oħra din is-sena u għalhekk iffirma ftehim biex jiġri fil-kampjonat Brażiljan tal-karozzi tal-istokk ma 'Maurício Ferreira's Full Time Sports, li jmexxi Peugeot 408s, sponsorjat mill-kumpanija Medley Indústria Farmacêutica, li hija offshoot ta' Sanofi-Aventis ta 'Franza.
Ironikament, l-opportunità ġiet minħabba li l-eks sewwieq tat-tim Marcos Gomes falla test tad-droga! Din is-sena, jekk ix-xnigħat għandhom jitwemmnu, Rubens se jerġa' jkun lura fil-F1 u jerġa' jieħu sehem f'10 grands prix bħala kummentatur televiżiv ma' Brazils Globo TV. Huwa se jaqsam ix-xogħol ma 'sieħbu għal żmien twil Luciano Burti.
Jaqgħu fuq xabla ta 'qligħ
Minkejja t-tluq mill-F1 ta' Bruno Senna, li se jtellaq għal Aston Martin fil-GTs, il-Brażil se jkollu żewġ sewwieqa tal-F1 din is-sena wara t-tħabbira li Luiz Razia ffirma biex isuq għat-tim tal-F1 Marussia li huwa proprjetà Russa.
Imxi fil-kwartieri ġenerali tal-Marussia F1 f'Banbury u tibda titkellem bir-Russu u x'aktarx ikollok xi te u gallettini sbieħ (għax jassumu li int xi ħadd importanti), imma x'aktarx ma ssibx lil xi ħadd li jifhem kelma li tgħid, peress li l-aċċent ġewwa t-tim huwa pjuttost aktar Sheffield milli huwa Schevchenko.
Huwa tim li għandu saqajh sod fuq l-art u kien dan li wassal għad-deċiżjoni li jitlob lil Timo Glock biex jirriżenja biex jippermetti lit-tim jikseb il-flus li kellu bżonn biex jitlesta l-baġit tiegħu għall-2013. Glock kellu kuntratt iżda t-tim ma setax jaffordja b'mod sensibbli li jħallaslu meta kien hemm ħafna flus offruti minn x'imkien ieħor.
Glock qabel li kien fl-aħjar interess tat-tim li MA jiġrix għalih u qabel ma 'ftehim sensibbli u mbagħad żbarka kuntratt BMW DTM ta 'qligħ għall-istaġun li ġej.
Ta' 30 sena, Timo kien realistiku biżżejjed biex jirrikonoxxi li l-karriera tiegħu ma' Marussia mhix se teħodlu imkien fil-Formula 1 u li kien aħjar li nħarsu 'l quddiem għal xogħol li potenzjalment iżommuh okkupat għall-għaxar snin li ġejjin.